La divisa fue adquirida por el Banco Central de Bolivia (BCB) a la empresa Crane Currency Malta Limited.
Una vista del siniestro aéreo. Foto:Unitel
eju.tv / Fuente: Asuntos Centrales
Documentos a los que accedió Asuntos Centrales revelan que la divisa ingresó a Santa Cruz de la Sierra en un 747-400F de National Airlines, probablemente titularizado por Boliviana de Aviación, previo pago de 946 mil dólares. Parte de la carga fue trasladada de Viru Viru a El Alto en el Hércules que terminó siniestrado.
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Casi 90 toneladas de billetes bolivianos ingresaron al país en un Boeing 747-400F de National Airlines, posiblemente titularizado por Boliviana de Aviación (BoA), con un costo de 946 mil dólares. Horas después, parte de esa misma carga fue trasladada en el avión Hércules de la Fuerza Aérea Boliviana que terminó siniestrado en el aeropuerto de El Alto.
De acuerdo con documentos revisados por Asuntos Centrales, el vuelo procedente de Malta aterrizó en el aeropuerto de Viru Viru en los primeros minutos del viernes 27 de febrero, transportando 88.298 kilos de billetes, distribuidos en 176 pallets y cerca de 3.500 cajas.
La divisa fue adquirida por el Banco Central de Bolivia (BCB) a la empresa Crane Currency Malta Limited. El transporte fue realizado en un Boeing 747-400F de matrícula estadounidense, cuya operación habría sido titularizada por Boliviana de Aviación, con un costo de 946 mil dólares para cubrir la ruta Malta–Santa Cruz de la Sierra en un vuelo de aproximadamente 20 horas.
El traslado interno y el accidente
Un experto en logística consultado por este medio hizo notar que el avión Hércules de la Fuerza Aérea Boliviana habría realizado un primer traslado en la mañana desde Viru Viru hasta El Alto con aproximadamente 600 cajas, sin incidentes.
En horas de la tarde habría efectuado un segundo vuelo con otras 600 cajas, que serían las que estaban a bordo cuando la aeronave sufrió el siniestro alrededor de las 18:20.
Según la misma fuente, aún permanecerían en el almacén DAB de Viru Viru unas 2.320 cajas adicionales pendientes de traslado.
Operación de alto valor bajo la lupa
La magnitud de la carga —88.298 kilos de billetes—, el costo del transporte internacional y el posterior accidente del Hércules abren interrogantes sobre la planificación logística, la cadena de custodia y los protocolos de seguridad aplicados en el traslado interno.