La infraestructura en los surtidores está prácticamente lista porque en un determinado momento llegaron a comercializar hasta cinco tipos de combustible.
La Asociación de Surtidores (Asosur) asegura que cuenta con la infraestructura necesaria para recibir y comercializar el combustible importado por capitales privados, en paralelo a los carburantes que entregue la estatal YPFB.
«Hay bastantes surtidores en el país que van a poder comercializar el combustible de YPFB y el de los privados porque ya comercializaban la premium que se dejó de comercializar porque ya no la producen, tienen tanques vacíos en La Paz, Cochabamba y Tarija», indicó este jueves la gerente de Asosur, Susy Dorado.
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El Gobierno firmó el Decreto Supremo 5644, que autoriza a privados la importación de diésel y gasolina para consumo propio y para su comercialización en surtidores de todo el país. La norma señala que se debe realizar un trámite previo y que la venta estará sujeta a «precios del mercado internacional».
La ejecutiva de la asociación detalló que en Santa Cruz hay 55 estaciones de servicio con «tanques ociosos» para recibir el combustible alternativo y que la situación es similar en plazas como La Paz y Cochabamba. Por ahora, los surtidores están en el proceso de limpieza de los tanques para comenzar a recibir los carburantes de privados desde la primera semana de agosto.
Dorado precisó que la infraestructura en los surtidores está prácticamente lista porque en un determinado momento llegaron a comercializar hasta cinco tipos de combustible que, al final del gobierno del MAS quedaron reducidos a la gasolina y el diésel.
La Asosur sostiene que entre el decreto 5644 y las normas que sacó Luis Arce hay una «gran diferencia» y que sienten que la nueva normativa del Gobierno considera a la cadena de estaciones de servicio como la única habilitada para vender líquidos de YPFB y de privados.
