El senador de Alianza Libre, uno de los defensores de la norma sancionada por la Asamblea Legislativa, propuso gestionar recursos de organismos internacionales y crear un fondo solidario con parte de los peajes para financiar la construcción de la carretera que unirá La Paz y Cochabamba.
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Tras la sanción de la ley que incorpora la carretera Río Abajo-Quillacollo a la Red Vial Fundamental, el senador de Alianza Libre, José Manuel Ormachea, afirmó que el siguiente desafío será asegurar el financiamiento del proyecto y anunció que impulsará gestiones ante organismos internacionales para hacer viable su ejecución.
El legislador señaló que la cooperación externa representa una de las alternativas más rápidas para obtener los recursos necesarios y aseguró que promoverá contactos con distintas agencias y entidades multilaterales.
«Las dos formas de financiamiento más fáciles para poder tener esta carretera lo antes posible son, número uno, con la cooperación internacional, vale decir, JICA, Unión Europea, CAF, BID, Fonplata, Banco Mundial, entre otros. Yo personalmente me voy a dedicar a buscar, cooperación por cooperación, agencia por agencia, el financiamiento para este tramo carretero», apuntó
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Ormachea también propuso que el proyecto incorpore un mecanismo de financiamiento solidario, mediante la creación de un fondo alimentado con una parte de la recaudación de los peajes, destinado a apoyar la construcción de otras carreteras estratégicas en diferentes departamentos del país.
«Cuando se construya, una parte del cobro del peaje vaya a un fondo para la integración carretera de otros departamentos, vale decir, para Beni, Pando, Potosí, Oruro, Chuquisaca y Tarija, porque esto principalmente va a beneficiar al eje troncal de nuestro país», aseveró.
La construcción de la carretera La Paz – Cochabamba apenas avanzó ocho kilómetros. Foto referencial ABC
El senador sostuvo que la nueva vía permitirá fortalecer la integración económica entre La Paz y Cochabamba y contribuirá al desarrollo productivo de los municipios ubicados a lo largo del corredor vial. «La conectividad entre La Paz y Cochabamba va a generar un nuevo panorama económico que va a ser para beneficio de todo el pueblo boliviano», subrayó.
Ormachea resaltó la importancia de que la sede de Gobierno, la ciudad de La Paz, tenga una vía alternativa para conectarse con Cochabamba de manera directa y, por ende, el resto del país; por ende, recordó que desde que era diputado repuso en varias oportunidades el proyecto de ley para la construcción de esa carretera.
“Recién he encontrado la voluntad política para que se pueda aprobar en la Cámara de Senadores; ahora necesitamos al presidente del Estado para que pueda ponerle la firma lo antes posible para poder encontrar el financiamiento que nos lleve a construir la carretera hacia Cochabamba, que nos va a llevar a Cochabamba en tres horas y media. Hoy nos tarda ocho horas en llegar hasta Cochabamba”, finalizó.
Asimismo, resaltó que el proyecto sería parte de la Red Vial Fundamental, por tratarse de un proyecto estratégico que permitirá reducir el tiempo de conexión entre La Paz y Cochabamba, lo que dinamizará el movimiento económico.
“Aquí está, con la firma del presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), el informe de viabilidad técnica económica de este proyecto carretero. Se ha declarado viable por parte de la ABC. Nos decían que no se podía, que era imposible esta carretera hasta Cochabamba”, recordó, para luego incidir en que el proyecto permitirá “una conectividad mayor con el polo de desarrollo económico de nuestro país, que es el Eje Central, en tres horas y media”.
