La aerolínea estatal registró 289 reclamos por retrasos, suspensiones de vuelos y otros, desde el año 2024: 157 en 2024; 96 en 2025; y 36 en lo que va de este 2026.
Por eju.tv / La Paz / Video: Cámara de Diputados
Durante su interpelación en la Asamblea Legislativa, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, afirmó este miércoles que Boliviana de Aviación (BoA) está en quiebra y con números rojos, pero descartó su privatización y, en cambio, anunció la renovación de su flota para mejorar la situación de la aerolínea estatal y hacerla rentable.
En la ocasión, la autoridad reveló que la aerolínea estatal registró 289 reclamos por retrasos, suspensiones de vuelos y otros, desde el año 2024: 157 en 2024; 96 en 2025; y 36 en lo que va de este 2026.
“Cómo voy a hacer una proyección financiera con una empresa que no da resultados, que no gana plata. Es muy difícil. (…) La empresa la tenemos está quebrada, con números rojos”, afirmó Zamora durante la interpelación que se realiza en la Asamblea Legislativa.
=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas
Creada en marzo de 2009, Boliviana de Aviación (BoA) inició su labor con un avión y seis viajes en una única ruta, entre Cochabamba y La Paz. Con el paso de los años amplió su cobertura nacional y con nuevas rutas al exterior.
No obstante, en los últimos años la línea aérea boliviana fue denunciada por las constantes demoras y cancelaciones en sus itinerarios nacionales.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, responde a su interpelación por BoA en la Asamblea Legislativa. Foto: MOPSyV
Con la nueva administración, BoA ya cuenta con diez aeronaves operativas para mejorar la atención a la población.
Zamora informó en la sesión que se está “trabajando un plan” para fortalecer a la aerolínea estatal.
El plan incluye “una renovación de las aeronaves y otras cosas para que realmente BoA de salir de algo muy malo realmente sea una empresa que dé resultados a los bolivianos”, dijo el ministro.
De hecho, el ministro visitó en julio la planta de Embraer en Brasil, uno de los principales fabricantes de aeronaves del mundo.
En tanto, el 13 de agosto, equipos especializados de BoA y representantes de Embraer se reunieron con el objetivo de evaluar opciones para el fortalecimiento de la flota de la aerolínea de bandera de Bolivia.
De acuerdo con Zamora, “durante la gestión 2025 y lo que va de este 2026” la empresa no generó utilidades.
“Esta situación responde principalmente a la falta de aeronaves, escasez de divisas y otros factores que han hecho que estos 20 años tengamos una línea aérea en terapia intensiva, pero vamos a hacer todos los esfuerzos, como lo dije en la prensa, no vamos a privatizar BoA y la vamos a hacer rentable”, aseguró.