Valdez indicó que, por ejemplo, al margen de La Paz, Cochabamba, Sucre, Tarija no están yendo al paro de actividades, más bien fijaron, incluso, tarifas transitorias.
El dirigente de la Federación de Choferes Primero de Mayo de La Paz, Edson Valdez, admitió este domingo que la convocatoria para el repliegue de las unidades del servicio público contra el decreto 5716, que está previsto para este lunes, “se debilita”.
“Sí, sí, se debilita, eso no tenemos que negarlo, ¿no es cierto? Eso está muy claro”, señaló en entrevista en radio Panamericana.
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Valdez indicó que, por ejemplo, al margen de La Paz, Cochabamba, Sucre, Tarija no están yendo al paro de actividades, más bien fijaron, incluso, tarifas transitorias.
En el caso de La Paz, señaló que la convocatoria de la Confederación de Choferes de Bolivia de un repliegue de las unidades se sometió a una consulta, tras la cual las bases se pronunciaron por trabajar de manera normal.
El dirigente manifestó que el sector “quedó mal” en el anterior conflicto en el ámbito nacional, por lo que se hizo un análisis exhaustivo de la medida de presión.
“Creemos que hoy día nos manejamos con un poquito más de experiencia, analizando muchos temas de por medio, y, por lo tanto, creemos que la idea está madurando”, argumentó.
El viernes, 18 de septiembre, el Gobierno anunció el retiro de la subvención al diésel con el objetivo de garantizar el suministro de este carburante en el mercado interno y evitar que se destine al contrabando.
Esta medida causó la protesta de campesinos, gremiales y transportistas, entre otros; sin embargo, los ministros de Estado activaron reuniones y encuentros para explicar la medida y fijar alternativas para compensar el impacto de la decisión gubernamental.
Entre las opciones se manejan el estudio de tarifas y la conversión de la matriz energética del parque automotor de diésel a Gas Natural Vehicular (GNV).