Juan Carlos Palacios

El empresario también afirma que uno de los hijos del presidente Luis Arce está involucrado en “negocios turbios”, “si no se detiene esta destrucción, usted y su familia deberán pagar las consecuencias”, añadió que, de lo contrario, el pueblo “jamás se lo perdonará”.

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Fuente: eju.tv

“El gobierno del MAS le mintió al país y escondió la verdadera magnitud de una crisis y ahora estamos en bancarrota” y, “peor aún, comenzó a imprimir billetes sin respaldo”, lo que pone a la economía al borde de la hiperinflación, escribió en una nota difundida por sus redes sociales el empresario Marcelo Claure.

“Se gastó dinero que no teníamos, se firmaron contratos petroleros sospechosos con participación de familiares del presidente, se crearon empresas estatales ineficientes y se malvendió nuestro gas sin reinversión”, dijo.

“Sólo necesitamos un liderazgo sincero, que diga la verdad y tome decisiones difíciles”, complementó al expresar su esperanza en el futuro de Bolivia porque es rica en recursos naturales, minerales, agricultura y turismo.  

Claure explicó que en los últimos meses se dedicó a tratar de entender la profundidad de la crisis económica en Bolivia y que, luego de hacerlo, comprendió que los 19 años de gobierno del MAS destruyeron la economía.

El empresario que trabaja con el Harvard Lab para presentar una propuesta de recuperación económica al país, acusó al gobierno de esconder la realidad, cuando el déficit sobrepasó el 10% del PIB.

“Como no hay crédito externo, ahora usan los ahorros de los bolivianos en los fondos de pensiones”, denunció.

Gobierne para Bolivia

En ese contexto, pidió al presidente gobernar en lo que le queda de gestión para el país “y no para su bolsillo”, y reveló que uno de los hijos del mandatario está involucrado en “negocios turbios”.

“Presidente, si no se detiene esta destrucción, usted y su familia deberán pagar las consecuencias”, añadió, y subrayó que “si no lo hace, el pueblo jamás se lo perdonará.

Claure expresó su indignación y “rabia”, al ver colapsar económicamente al país, lo que se refleja en “interminables filas por gasolina, precios de alimentos disparados y una pérdida total del poder adquisitivo”.

Aseguró que los bolivianos están listos para enfrentar la crisis, “pero la rabia no basta. Necesitamos unidad, elegir a un líder único de oposición, vencer al MAS y reconstruir Bolivia”.

El MAS traicionó al pueblo

Sobre su futuro, Claure afirmó que no tiene ambiciones políticas, pero sí una enorme indignación, no con el pueblo que creyó en las buenas intenciones, sino con quienes lo traicionaron.

Recordó que ha invertido en el país y que ofreció su colaboración al gobierno, pero nunca fue escuchado.

“No solo quiero ser recordado como un empresario global. Quiero ser recordado como un boliviano que lo dio todo por su país para evitar su caída y convertirlo en una gran nación”, concluyó.

La estatal petrolera señala que tiene documentación que respalda que entregó ese combustible al municipio paceño y así desmintió la denuncia del alcalde Iván Arias sobre una entrega adulterada del mismo.

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Fuente: eju.tv

Yacimientos Petrolíferos Fiscales de Bolivia (YPFB) informó que el 19 de marzo entregó y despachó en horas de la madrugada siete cisternas con diésel, incluida una del Gobierno Autónomo Departamental de La Paz (GAMLP). “Toda carga y despacho que se realizada desde las plantas de YPFB se desarrolla con rigurosidad, previos procedimientos y actas de conformidad firmadas por el conductor de cisterna que realiza su carga”, asegura la petrolera estatal.

De esa forma, YPFB responde a una denuncia del Alcalde de La Paz, Iván Arias, en sentido de que el combustible que recibieron estaba mezclado con agua, y por eso once maquinarias a las cuales se cargó presuntamente con diésel puro sufrieron daños y paralizaron operaciones debido a esta irregular situación. La Alcaldía presentó su denuncia ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), que, a su vez, informó que está investigando lo sucedido; mientras que el municipio paceño informó que envío muestras del combustible recibido a un laboratorio particular que presentará un informe sobre el porcentaje de agua que presuntamente tiene el diésel recibido.

YPFB informó que la cisterna de la alcald{ia ingresó a planta Senkata la madrugada del miércoles 19 de marzo a la una menos cuarto, momento en el cual se hizo todos los procedimientos correspondientes y concluyó su precintado después de su carga a la 01.27, (es decir aproximadamente 45 minutos después de ingresar a las instalaciones de la estatal petrolera).

La empresa añade que previo precintado y “en presencia del conductor, se realizó la prueba con una varilla para verificar el contenido de agua y al comprobar que la pruebe fue negativa, el chofer firmó el certificado de verificación y se retiró con el carburante, contamos con el respaldo de ese documento”, cita el comunicado de YPFB.

Otro elemento de descargo de YPFB sobre su responsabilidad en la entrega del combustible, es que el mismo procedimiento se realizó a tres cisternas cargadas antes de la cisterna municipal y a tres que fueron atendidas luego; se refiere a las cisternas de la estación de Servicio Chaly, estación de Servicio Cristo Autogas y de la estación Unitours; posterior a la 01.27 se despachó combustible a la cisterna de la estación de Servicio Caluyo, de la cooperativa Minera 15 de diciembre y de la estación de servicio Pérez Rocha, “ y no se presentó ningún problema con estas cargas ni previas, ni posteriores”, enfatiza el comunicado.

Esa institución realizó dos operativos para verificar qué sucede en las estaciones de servicio, tanto con la provisión de combustibles, como con la extensión de las filas de usuarios, y concluye que la escasez aún no ha sido resuelta.

Foto: Defensoría del Pueblo

Fuente: eju.tv

A pesar de las medidas establecidas por el gobierno desde hace una semana para afrontar la crisis de combustible, la venta de diésel y gasolina no es suficiente, alerta la Defensoría del Pueblo a través de un comunicado, luego de realizar un segundo verificativo en 88 surtidores en todo el territorio nacional, inspección realizada el martes 19 de marzo.

Según los reportes de las 21 oficinas defensoriales, en las ciudades capitales e intermedias, la provisión de diésel, al momento del primer verificativo muestra que el 66 % de las 88 estaciones de servicio monitoreadas no contaban con el combustible, pero al segundo verificativo el porcentaje bajó al 43,8%.

Asimismo, se observó que las estaciones de servicio que tenían de 51 a 100 automóviles en la fila, bajaron de 30,4% a 25%; de igual forma, en las filas de más de 100 motorizados se redujeron en un porcentaje del 13,1% a 11,1%, mientras que las filas de 11 a 50, subieron de 39,1% a 47,2%, respectivamente.

En cuanto a las horas de espera en las filas para la carga de diésel, se observó que el porcentaje de personas que estaban haciendo fila, se incrementó de 26,1% a 38,9% con espera de 1 a 3 horas, mientras que en aquellos casos donde la espera fue de 4 a 10 horas se redujo del 30,4% a 25%; y en los casos de espera de 11 a 24 horas también se redujo del 26,1% a 11,1%.

En cuanto a la provisión de gasolina, las estaciones de servicio que no vendían el combustible se redujeron del 37,5% al 29,5%; y la cantidad de automóviles que se encontraban haciendo filas para la provisión de gasolina, se pudo advertir que las filas de más de 100 automóviles bajaron del 54,5% al 25,5%, mientras que las estaciones de servicio con filas de 51 a 100 automóviles se incrementaron del 25,5% al 29,1%, al igual que las columnas de 11 a 50 automóviles, las cuales subieron de 12,7% a 36,4%.

porte señala que, al tiempo de espera para el abastecimiento de gasolina, se pudo observar que las personas hacían filas entre 4 a 10 horas, las cuales se redujeron del 34,5% al 16,4%; al igual de aquellas filas de 11 a 24 horas, del 23,6% al 14,5%. El porcentaje de personas que esperaban por más de 24 horas se redujo del 16,4% al 7,3%, en contraste el porcentaje de tiempo de espera de 1 a 3 horas subió de 25,5% a 61,8%.

La ANH y el municipio paceño abren una polémica sobre si hubo esa contaminación y dónde habría sucedido. Este jueves, un laboratorio privado presentará un informe respecto.

Foto: Autostrada

Fuente: eju.tv/con datos de AMUN

Son 26 mil litros de diésel que sufrieron contaminación con agua, informó el director de la Entidad Descentralizada Municipal de Maquinaria y Equipo (Edmme), Fernando Rodríguez. En cambio, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) niega la denuncia y menos que hubiera ocurrido en alguna de las instalaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), de igual forma, el municipio paceño rechaza que la irregularidad se hubiera cometido en alguna dependencia edil.

“Nosotros teníamos 6 mil litros de combustible (en el tanque) en óptimas condiciones y al haber ingresado estos nuevos 20 mil litros hemos tenido una contaminación completa”, precisó Rodríguez.

Rodríguez reiteró que es imposible que se haya contaminado en predios ediles ya que existen protocolos, procedimientos y un sistema de vigilancia que controla el traslado y el carguío de combustible desde la planta de Senkata hasta la de Edmme.

Además, resaltó que también se cuenta con un laboratorio privado que analiza la calidad del combustible y de los fluidos que manejamos.

“Voy a aclarar que la penúltima vez que se ha hecho este análisis- ya que recibimos semanalmente 20 mil litros para nuestro funcionamiento- arrojó que había aguas en un porcentaje tolerable. La última vez que se hizo el análisis, el diésel era de muy buena calidad para que trabajen los equipos”, destacó.