El proyecto de ley de regularización de vehículos indocumentados se encuentra en el Legislativo
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De darse curso a la nacionalización de vehículos indocumentados o «chutos», la medida representará un incremento inmediato en la demanda de carburantes y agravará el caos vehicular en las principales ciudades del país, debido a que estas unidades —actualmente confinadas a zonas rurales— podrán circular libremente e integrarse al parque automotor, advirtió el gerente de la Cámara Automotriz Boliviana (CAB), Luis Encinas.
“Esto va a disparar el consumo de combustible y va a incentivar el robo de vehículos en la región. Imagínese el impacto en la congestión vial, la presión sobre los carburantes y el costo del subsidio. Si se nacionalizaran, cerca de un millón de vehículos adicionales ingresarían al parque automotor”, sostuvo el ejecutivo en Unitel al expresar el rechazo del sector a una eventual amnistía.
El debate sobre el tema se reinstaló en la agenda pública luego de que el presidente Rodrigo Paz manifestara que el proyecto de ley para regularizar los «autos chutos» debe ser analizado en la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP).
“El proyecto de ley de autos ‘chutos’ tiene que ser debatido, porque alguna solución hay que darle al problema”, afirmó Paz el lunes, tras argumentar que la medida generará ingresos fiscales para las municipalidades, que actualmente atraviesan una compleja situación financiera.
La iniciativa parlamentaria fue presentada por el diputado de la alianza Libre, Reinaldo Seas, quien calcula que en Bolivia existen más de 500.000 vehículos indocumentados y proyecta que el proceso de regularización podría captar alrededor de 6.000 millones de dólares.
Actualmente, la propuesta se encuentra congelada en el Órgano Legislativo debido a las objeciones planteadas por la oposición, el sector privado empresarial y los sindicatos del transporte regulado.
