Dato. Desde la apertura del teleférico La Paz- El Alto se produjeron 11 cortes que duraron entre 4 y 25 minutos. Los usuarios causan 60% de los cortes, según la empresa.
Para evitar que el sistema se pare, Mi Teleférico toma cuatro medidas
Demanda. Usuarios de la Línea Amarilla de Mi Teleférico hacen fila en el andén de la Estación del Libertador. Víctor Gutiérrez.
La Razón / La Paz, Bolivia
Las líneas Roja y Amarilla de Mi Teleférico sufrieron cortes del servicio por el inadecuado uso de los usuarios, problemas de energía eléctrica y señales erróneas de los sensores. Por ello, la firma anunció que tomó cuatro medidas para reducir la repetición de este problema.
Su gerente ejecutivo, César Dockweiler, explicó que en cada evento se sigue un protocolo —reconocimiento, reacción y el rearmado y reinicio del sistema— que permite establecer por qué se detuvo.
¿Cuántas veces se paralizaron las cabinas con pasajeros dentro? El directivo no proporcionó la cantidad, pero explicó que el 60% se debió a un inadecuado uso de los usuarios. En este caso, el tiempo de detención fue de entre 20 segundos a tres minutos.
“Una vez, un niño dejó su pie afuera y tuvimos que retroceder todo el sistema. Por ello, ahora estamos haciendo el control para que los menores ingresen al fondo de las cabinas y los adultos se queden cerca de las puertas (1), señaló.
El 7% fue ocasionado por problemas con la energía eléctrica. Para resolver estas contingencias, Dockweiler conversó con la empresa distribuidora DeLaPaz. En el caso del ramal amarillo se cambió el generador cuya falla ocasionó que se detenga el servicio el día de la inauguración.
“Se ha establecido un protocolo de comunicación. También se definió que nosotros analizaremos el grado de sensibilidad de nuestros equipos, para ver si no están muy sensibles y ajustarlos (2)”, dijo.
Detalles. El restante 33% de las detenciones se produjo por las señales erróneas de los sensores del sistema electromecánico, la mayoría producidos por la mezcla del lubricante de los cables con el polvo.
Por ello se instruyó efectuar un mantenimiento más meticuloso a los cables (3). Además, se decidió re- capacitar al equipo humano para que su reacción sea más rápida cuando ocurran estos eventos (4).
La red metropolitana (La Paz-El Alto) de transporte por cable es un proyecto del Gobierno nacional de $us 234,6 millones que en la primera fase consta de tres ramales: rojo, amarillo y verde. El primero comenzó a operar el 30 de mayo tiene 126 días de operación (2.142 horas). El segundo fue abierto al público el 15 de septiembre y tiene 18 días de operación (306 horas).
“No estamos hablando de desperfectos. Tenemos el indicador (según el cual) del total de horas que se tenían programadas, la Línea Amarilla operó el 98,7%, lo que está a la par del parámetro del teleférico de Londres, mientras que la Roja está por encima del 99%. En ambos casos, nuestro sistema es más complejo”, expuso.
En los dos ramales, solo 11 de las detenciones duraron entre 4 minutos hasta casi 25, el último producido en la inauguración de la Línea Amarilla. El servicio también sufrió un corte programado el martes 30 de septiembre debido a una tormenta eléctrica, medida que solo se toma cuando el fenómeno está sobre la línea.
Otros datos del sistema por cable
Verde
Sobre la Línea Verde, el Gerente Ejecutivo de Mi Teleférico informó que el equipo electromecánico estará certificado hasta el lunes, y que la operación comercial empezará después del 15 de octubre.
Premio
Este fin de semana, Mi Teleférico calcula que llegarán a transportar al pasajero cinco millones. Dockweiler dijo que ese usuario recibirá de regalo un televisor y un pasaje La Paz-Santa Cruz-La Paz cortesía de BoA.
El teleférico parará cada vez que haya tormentas eléctricas
Los usuarios causan 60% de los cortes, según la empresa.
La estatal Mi Teleférico informó que el corte del martes en la línea Amarilla fue programado para preservar la seguridad de los equipos electromecánicos.
GAMLP. El alcalde y técnicos de Mi Teleférico durante la inspección.
Página Siete / La Paz
Cuando se registren tormentas eléctricas en inmediaciones de las estaciones de las tres líneas del teleférico, el sistema dejará de operar por el tiempo que dure el fenómeno meteorológico, advirtió la estatal Mi Teleférico. El corte del pasado martes en la línea Amarilla fue programado precisamente por los rayos.
«Esto se va ha realizar las veces que tengamos tormentas eléctricas por encima de nuestras estaciones. El objetivo es resguardar estos equipos electrónicos que tenemos, que son muy valiosos. Si cayera un rayo podría afectar por mucho tiempo el servicio”, explicó ayer el gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler.
El ejecutivo hizo estas declaraciones en referencia al corte en el servicio de la línea Amarilla el martes por la noche. Página Siete observó entonces que entre las 20:17 y 20:50 las cabinas permanecieron detenidas.
«Fue un corte programado, paramos unos 20 minutos, pero en el momento en que hicimos la parada la comunicamos a los usuarios. No había nadie en las cabinas, los bajamos a todos (los pasajeros) mientras pasaba la tormenta eléctrica”, informó el ejecutivo de Mi Teleférico.
Reiteró que el sistema del teleférico tiene sensores que envían señales de alerta y que, por protocolo, durante las tormentas se debe dejar de operar. Con el paro del pasado martes -dijo Dockweiler- se protegieron los «equipos electrónicos que cuestan muchísimo dinero”.
En estos 19 días de operación de la línea Amarilla se registraron más de una decena de cortes en el servicio. El primero fue el día de inauguración y, según Mi Teleférico, se debió a una baja de tensión de energía eléctrica. El segundo, el 25 de septiembre, se debió a una alza de tensión de energía. Los otros paros se atribuyen a errores de los usuarios.
Según la evaluación de Dockweiler, el 60% de los cortes fue por el mal uso del servicio que realizan los pasajeros; el 7% por alzas o bajas de energía eléctrica; y el 23% se produjo por fallas en los sensores del sistema. «Estamos mejorando la educación a la ciudadanía en cabinas”, dijo.
En la segunda fase de ejecución de las otras líneas anunciadas por el presidente Evo Morales, la empresa Mi Teleférico incluirá un radar meteorológico. «Nos hará conocer con anticipación el estado en que viene la tormenta eléctrica para tomar decisiones adecuadas”, dijo Dockweiler. Mientras tanto, trabaja con el Servicio Nacional de Meteorología y Hidrología.
Asimismo, Mi Teleférico, en coordinación con el Ministerio de Medio Ambiente y Agua, inició una campaña de reforestación. Autoridades plantaron árboles en la Estación Central.
Alcaldía coordinará las obras en las estaciones
La Alcaldía de La Paz autorizará las obras y desplegará a la Guardia Municipal para el control del tráfico y del comercio informal en las estaciones del teleférico. Estudia la instalación de una parada del PumaKatari en la Curva de Holguín.
«Hemos bajado de la estación de Ciudad Satélite y analizamos cada uno de los problemas y puntos que existen en relación al tráfico y a cambios de sentido de vías que se tienen que hacer en Sopocachi y en la Curva de Holguín la ampliación de la vía y la habilitación de carriles adicionales, además del control del comercio informal”, explicó ayer el alcalde Luis Revilla.
La autoridad edil hizo una inspección de las tareas adicionales a realizarse en las estaciones para solucionar el problema peatonal, vehicular y de asentamientos. Aclaró que la empresa Mi Teleférico se hará cargo de las obras, pero la propuesta deberá ser aprobada por la comuna. «Ahora estamos revisando su propuesta para que la aprobemos lo más antes posible”, dijo.
Según el ejecutivo de Mi Teleférico, César Dockweiler, el miércoles se realizó la reunión del comité metropolitano, en la que se dio a conocer la necesidad de solucionar temas de acceso a la estación Libertador y el control de asentamientos y cambios viales. Los trabajos en la Curva de Holguín empezarán el lunes.
El lunes, la Verde recibe certificación
Este domingo, el sistema electromecánico de la línea Verde, el tercer ramal del teleférico, estará listo y el lunes recibirá la certificación para sus operaciones.
«Este fin de semana estará listo el sistema electromecánico de línea Verde. Estará en condiciones de transportar con calidad y seguridad”, dijo ayer el gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler.
Agregó que el lunes el ramal recibirá la certificación internacional de fabricación, de implementación y operación. El gerente de la estatal no precisó la fecha de inauguración, pero afirmó que será luego de las elecciones presidenciales.
«Antes de las elecciones no va a estar lista la línea Verde, no es el propósito. No queremos que se confunda que estamos inaugurando obras por temas electorales”, afirmó.
Informó que aún faltan las obras civiles y trabajos en las áreas exteriores de las tres estaciones verdes, por lo que aún no tienen con precisión cuándo será la inauguración.
Agregó que los funiculares, que serán instalados en la estación de Obrajes, estarán listos a mediados del mes de diciembre. «Precisará trabajos de ingeniería civil y equipos electromecánicos”, explicó.