A una semana de la ruptura de contratos de YPFB con las empresas Creta SRL y Vartra-Boliq en el transporte de líquidos por una supuesta participación en actividades ilícitas (tráfico de drogas) hacia Argentina, los choferes y empresarios del sector del Chaco y de Santa Cruz decidieron iniciar medidas de presión.Anunciaron, para las próximas horas, un paro y bloqueo en la frontera con la nación vecina (San José de Pocitos) exigiendo a la estatal petrolera que deje sin efecto la rescisión. Además denuncian que YPFB rompió arbitrariamente acuerdos con una decena de firmas.“La medida está tomada. Primero habrá un bloqueo de 72 horas, pero si hasta el viernes no hay solución, el lunes iniciamos un bloqueo indefinido. No nos queda otra opción. Las autoridades deben buscar los mecanismos de fiscalización adecuados para frenar el narcotráfico en esta frontera. Al Gobierno se le escapa de las manos el control. Ningún camión podrá ingresar ni salir, realmente lo lamentamos”, dijo el representante de la firma Boliq, Wilson Fernández.Según el directivo, ‘se ha satanizado’ al sector por delitos personales de algunos choferes involucrados en el tráfico de estupefacientes. Criticó a las autoridades por no proteger las fronteras ni vigilar otros medios de transporte que están involucrados en la actividad ilícita.En la medida, participan más de medio centenar de empresas y cientos de choferes en defensa de sus empleos. El asunto se complica más a escala nacional, pues la Confederación de Choferes de Bolivia alista adherirse a la movilización. El sector sostendrá hoy un ampliado nacional en La Paz.En criterio del sector no existe un argumento válido de YPFB para anular contratos con las empresas de transporte, pues los delitos son personales.Empresas argentinasEl sector denunció que YPFB cedió la importación de diésel a firmas extranjeras, entre ellas a Trafigura y Vitol. En ese sentido, afirman que no permitirán que estas empresas se hagan cargo del transporte, pues a las compañías nacionales les costó casi una década romper el monopolio de estas firmas.Juan Carlos Bernal, secretario de Relaciones del Sindicato Mixto de Transportes en Cisternas y Ramas Anexas, cuestionó a la Policía y la justicia argentina por pretender involucrar a las empresas bolivianas en el tráfico de drogas.Según datos del sector, por la frontera argentina circulan 250 camiones cisterna cada semana con 8,5 millones de litros.El lunes, el presidente de la estatal Guillermo Achá pidió que se le enviara un cuestionario y que sería respondido; sin embargo, ayer se cursaron las preguntas respectivas pero no se recibió respuesta