Funcionarios revisan la identificación de los pasajeros antes de que el bus salga de la terminal. APG NoticiasLas vías siembran luto en las familias bolivianas. Entre 2003 y 2o13, 4.431 personas murieron en accidentes de ruta. En el interior del país falta control.Iván Paredes Tamayo / El DeberLos autobuses interdepartamentales parten de la terminal de La Paz hacia el interior del país con escaso control técnico, pese a que la Policía implementó un plan para vigilar que los vehículos estén aptos para los viajes y los choferes tengan el descanso necesario. Según los datos del INE, cada año más de 400 personas pierden la vida en accidentes en carreteras, hechos atribuidos a la imprudencia, embriaguez de los conductores, fallas mecánicas y otras causas.Pese a que los datos fríos muestran que los viajes en carreteras son inseguros, EL DEBER constató que los controles son escasos y poco profundos, en un viaje en bus desde La Paz hasta Oruro.En los andenes de preembarque el vehículo no fue revisado por la Policía ni personal municipal. Los efectivos se limitaron a exigir una lista de pasajeros.En la terminal de buses, el control se limitó a la revisión de luces y al aparato electrónico, y no así de frenos y neumáticos.Se constató que son pocos los policías que vigilan las condiciones físicas del conductor y por las noches se utiliza el alcoholímetro para detectar el estado de embriaguez en los choferes.En Oruro, la Policía verifica los vehículos, no todos, antes de su partida. Revisa las luces, el interior de los buses y los frenos. Además hace revisiones a los conductores.En la tranca de Achica Arriba, en la doble vía La Paz-Oruro, el control policial se limita a la exigencia de herramientas, botiquín médico y lista de pasajeros. La Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) revisa las bodegas de los buses y los pasajeros que llevan hojas de coca en gran cantidad deben declarar su salida.El viceministro de Seguridad Ciudadana, Carlos Aparicio, indicó que se realiza un control y cumplimiento de las normas de seguridad en buses. Estos operativos, dijo, están enmarcados en el Código de Tránsito y su reglamentación.“Esto quiere decir que debe portar un equipo de auxilio, licencia de conducir vigente, no consumir alcohol, que el bus cuente con parámetros técnicos óptimos, que se cuente con la documentación necesaria, como la tarjeta de operaciones y otros”, destacó Aparicio.4.431 muertes en diez añosSegún el INE, entre 2003 y 2013 fallecieron 4.431 personas en el país en las carreteras, es decir, 443 al año. El 58,5% de los accidentes se debe a la imprudencia de los conductores. La segunda causa es el exceso de velocidad, con el 14,8%; la tercera, embriaguez o consumo de droga con un 11,5%; y la cuarta, otros casos, con el 9,8%.En 2014 se registraron 47.554 accidentes de tránsito ocasionados por vehículos. De este total, 41.363 eventos ocurrieron en el área urbana y 6.191 en el área rural, según datos del INE.Los automóviles denominados en Bolivia ‘surubís’ protagonizaron 18.289 accidentes en el área urbana y 2.958 en el área rural.En cuanto a los hechos de tránsito, en 2014, La Paz registró la mayor cantidad de casos, con el 34,1%, seguido de Santa Cruz, con un 31,4%.Las regiones con menos muertes en accidentes de tránsito son Pando, Beni y Chuquisaca, según la lista elaborada por World Health Rankings, con tasas por cada 100.000 habitantes.Graves accidentesBolivia figura en el noveno lugar entre 11 países de Latinoamérica con más alta tasa de mortalidad en accidentes de ruta con 19,2 por cada 1.000 habitantes. Venezuela encabeza la lista con 37,2 por cada 1.000 pobladores, según la Organización Mundial de la Salud.En esta gestión, cerca de 250 personas fallecieron producto de al menos 24 accidentes. Los que más impactaron fueron el de un bus, en diciembre, que llegaba de Chile y se embarrancó en la ruta Oruro-Cochabamba dejando 13 fallecidos. Otra desgracia sucedió en julio en la vía Villazón-Potosí y causó 17 muertos.Plan Viajero SeguroEl comandante de la Policía Caminera, coronel Jorge Pizarro, explicó que se implementó el plan Viajero Seguro, que comprende el trabajo de 87 efectivos en La Paz. Los agentes no solo realizarán el control de los motorizados, sino también ofrecerán servicios mecánicos a los automóviles.“Se habilitó una línea telefónica para que los pasajeros pueden hacer denuncias, ellos viajan y conocen más de lo que sucede al interior de la flota o en su recorrido. Los choferes también nos informan y recibimos denuncias y vamos a la carretera a atender el problema técnico que tiene el motorizado”, remarcó Pizarro.La autoridad policial añadió que los 87 efectivos son desplazados en puntos de control y trancas de entrada y salida por todas las carreteras del departamento de La Paz. Los efectivos brindarán información vial al transportista, además de ayuda mecánica, si es que el vehículo lo requiere.Se deslinda responsabilidadPara evitar estos contratiempos, el coronel Pizarro recomendó a los choferes tener la precaución en los viajes por carretera respecto a la velocidad y mantener los vehículos en condiciones operables.“Algo importante es que los conductores tengan mucha precaución, que sean conscientes de que llevan vidas humanas, pero también deben pensar en su familia, que lo espera en su destino”, recomendó la autoridad policial.