Denuncian a Surco, Ávalos y Chávez por los chutos. Más denuncias: coches robados en Chile y Brasil son legalizados en Bolivia.
La Aduana cruzará información con Diprove
También lo hará con el RUAT a fin de evitar el ingreso de carros robados.
Challapata. En esta población se encuentran miles de vehículos que serán nacionalizados con la ley de amnistía que falta promulgarse.
La Razón
La Aduana anunció que cruzará información con Diprove y el RUAT para evitar que los vehículos robados en países vecinos sean nacionalizados a través de la Ley de Saneamiento Legal de Vehículos. Este cruce de información se lo hará durante el proceso de registro de los motorizados, que durará 15 días hábiles (tres semanas).
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“Mientras nosotros registramos la base de datos, en la Aduana vamos a cruzar (información) con Diprove (Dirección de Prevención de Robo de Vehículos) y con el RUAT (Registro Único para la Administración Tributaria Municipal)”, explicó Marlene Ardaya, presidenta ejecutiva de la ANB.
La autoridad añadió que transcurrido este período, de los 15 días hábiles, la Aduana publicará una lista con los vehículos que no podrán ser regularizados. A modo de ejemplo, la presidenta de la ANB dijo que los propietarios de vehículos que fueron robados en Chile ya empezaron a recuperar sus motorizados.
Mientras, las Fuerzas Armadas y el Control Operativo Aduanero (COA) redoblaron el control en las poblaciones fronterizas para impedir el ingreso de vehículos indocumentados, informó el comandante nacional del COA, Osvaldo Cabrera. “En los últimos días se incrementaron las incautaciones de vehículos indocumentados que ingresan a nuestro país, para ello se realizaron acciones con la cooperación de las Fuerzas Armadas”, explicó a la estatal ABI. Precisó que las patrullas vigilan con mayor atención los puntos fronterizos, sobre todo con Chile.
Según reportajes, coches robados en Chile y Brasil son legalizados en Bolivia
Investigaciones muestran que coches robados se legalizan. Reportes. La televisión brasileña y chilena constataron los peligros
La Razón – Miguel A. Melendres – La Paz
La red O Globo de Brasil y la Televisión Nacional de Chile constataron, en un seguimiento periodístico a dos vehículos robados en sus países, que éstos pueden ser fácilmente introducidos a Bolivia y nacionalizados sin mucho trámite.
Colaborado por una empresa de rastreo, O Globo llegó desde Río de Janeiro (Baixada Fluminense) hasta la sede de gobierno con sus periodistas, siguiendo a un vehículo Gold modelo 2010, propiedad de Luis Roberto Texeira, a través de un GPS (Sistema de Posicionamiento Global) que fue robado el 1 de abril.
El reportero contó que el carro entró al país por Puerto Suárez después de 9 días del robo, llegó a Sucre, pasó a Potosí, Oruro, hasta llegar a manos de un mayor de policía en La Paz, quien tramitaba su emplacamiento como vehículo indocumentado.
El nuevo dueño había pagado 5 mil dólares, unos 10 mil reales brasileños, siendo que el carro valió 30.000 reales en territorio brasileño.
“El vehículo se localizó en La Paz. Se encontraba casualmente conduciéndolo un mayor, quien lo habría comprado en Santa Cruz como indocumentado pero no robado”, reconoció Juan Carlos Choque, fiscal adscrito a la Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (Diprove).
El lunes, el director departamental de esa entidad, Alfredo Guizaga, dijo que la información de vehículos robados en el exterior tarda mucho en llegar a su base de datos. “La información tarda más o menos tres meses para que se pueda subir al sistema, porque eso viene vía Cancillería. Por eso, se podría comprar un vehículo en frontera sin saber que fue robado en el exterior”, advirtió la autoridad.
Chile. El lunes en la noche, TVN-Chile también emitió un reportaje de cómo siguieron a un vehículo robado en Antofagasta. Ellos llegaron hasta Uyuni (Potosí) donde, según los periodistas, la Policía regional no colaboró con Rodolfo Marchant, dueño original del auto marca Dodge Nitro para recuperarlo.
“Tras dos días de espera, finalmente conseguimos que el fiscal firmara la entrega del vehículo, pero nos pidió que renunciemos a futuras acciones legales y propuso que compensemos al supuesto dueño boliviano”, relató el periodista de la televisión chilena.
Filmaron también a una mujer vendiendo en plena calle, placas originales por un costo de $us 100 para los autos robados en Chile que necesitaban salir de la población. Pudieron observar a más de un vehículo con el distintivo chileno circulando por Challapata y ofrecido en venta.
Incluso informaron “extraoficialmente” que los vehículos eran cambiados por droga en Challapata, a la que calificaron como “muy peligrosa”. Estadísticas de ese país muestran que el 2010 hubo un incremento de un 46% de autos asegurados que han sido robados respecto al anterior año.
Temen que se legalicen los robados
Para la Fiscalía chilena, la amnistía de los coches chutos es una nacionalización de indocumentados, muchos de ellos robados en su país, ya que “no existen herramientas eficaces de cooperación entre ambos países para combatir el tráfico ilegal de hasta 150 unidades diarias”.
Denuncian a Surco, Ávalos y Chávez por los chutos
El senador Isaac Ávalos se defiende y dice que la ley beneficia a la población.
Dos diputados de Unidad Nacional (UN) denunciaron ayer penalmente a los senadores del Movimiento Al Socialismo (MAS) Isaac Ávalos, Fidel Surco y Marcelina Chávez, por cómplices, encubridores e instigadores por plantear una ley de nacionalización de coches chutos que ha generado el incremento del contrabando en Bolivia.
Los asambleístas Jaime Navarro y Elizabeth Reyes presentaron por la mañana un memorial ante el fiscal general, Mario Uribe, formalizando una denuncia penal contra los tres senadores por los delitos instigación pública a delinquir, resoluciones contrarias a la Constitución y complicidad.
“Esta denuncia penal la hacemos porque encontramos que en este proyecto de ley hay indicios claros a una instigación al delito, hay indicios claros de complicidad con el delito y consideramos importante que el Fiscal General investigue los antecedentes”, explicó el diputado Navarro.
Navarro también advirtió que en caso de que el presidente Evo Morales estampe su firma en esta ley, “se puede constituir en parte de estos instigadores al delito”.
Al respecto, el senador Ávalos rechazó las acusaciones realizadas por Reyes y Navarro y aclaró que la denuncia interpuesta en la Fiscalía no corresponde, porque el proyecto de ley no fue aprobado solo por él, sino por el Órgano Legislativo y que no contradice las leyes vigentes ni se autoriza el contrabando de vehículos.
“Esta ley tiene carácter de constitucionalidad; por lo tanto, la oposición trata de perjudicar de una forma para querer que nosotros no hagamos un proyecto de ley que beneficie a la población”.
La Razón – Yubert Donoso