La línea Celeste es el más veloz de todos los ramales: pasará por debajo de tres puentes, tiene cuatro estaciones y transportará al menos a 4.000 pasajeros.
Wendy Pinto / La Paz
El Gobierno anunció la ampliación de la inversión para la segunda fase de Mi Teleférico de 450 millones de dólares a 506 millones, durante el acto de inicio de obras de construcción de la línea Celeste. Autoridades afirmaron que este proyecto es para dar a la ciudad de La Paz la mejor imagen ante el mundo.
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«Quiero comunicar que por razones técnicas y ampliación de algunas nuevas líneas hemos ampliado la inversión del teleférico para su segunda fase: de 450 millones de dólares a 506 millones de inversión para el teleférico en la ciudad de La Paz y El Alto, aseguró ayer el presidente Evo Morales.
Según el gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, el incremento de la inversión se debe a que la línea Plateada fue incorporada a esta fase. «Es para la ejecución de la séptima línea, la Plateada, que en los próximos días trabajaremos con ella; así que entregaremos dos líneas este año, la Blanca y la Naranja; y el siguiente año la Celeste, indicó.
Por su parte, el alcalde de la ciudad de La Paz, Luis Revilla, calificó al anuncio de la inversión como un incentivo para que la urbe logre tener el mejor sistema de transporte junto al PumaKatari. «Se trabaja desde hace meses para articular las líneas del teleférico con el PumaKatari. Estamos contentos porque tendremos el mejor sistema de transporte y el más eficiente del país, recalcó Revilla.
En la primera fase del teleférico el Gobierno destinó 234,6 millones de dólares para construir tres líneas: la Roja, la Amarilla y la Verde. La ampliación de los 506 millones de dólares se destinó para la construcción cinco ramales más, en los que ahora se incluyó a la línea Plateada. «Estamos muy cerca de los 800 millones de dólares que están siendo destinados para que se mejore la calidad del transporte, destacó el gerente de la empresa estatal.
El ramal Plateado une la línea Roja con la Morada en Faro Murillo, donde está la línea Amarilla. Lo único que hace falta es la firma de contrato para su inicio.
Celeste, la más veloz
«Ahora los bolivaristas tendremos nuestra línea, dijo Morales a modo de realizar la challa del inicio de construcciones de la línea Celeste, que unirá Obrajes con el centro paceño.
El Presidente, el gerente de la Empresa Estatal de Transporte por Cable y el Alcalde paceño fueron parte de un ritual amauta para que las obras se realicen con buena suerte y sin desgracia alguna.
Luego lanzaron las ollas de barro y challaron el inicio de obras.
Esta línea -que tiene una inversión de 81 millones de dólares- pasará por debajo de tres puentes de la ciudad de La Paz, transportará 4.000 pasajeros y será la más veloz de todas. «Tiene una velocidad de seis metros por segundo, señaló Dockweiler.
Se pretende concluir con la primera etapa de construcción, que va de la Curva de Holguín a San Jorge (línea Blanca), hasta el primer trimestre de 2018 para entregarlo el próximo 16 de julio. La segunda fase comprende los trabajos hacia la estación de la cancha Zapata y el punto final en el Parque Urbano Central.
En el ramal se utilizarán pilotadotes modernos, tecnología de encofrados y un sistema electromecánico novedoso.
El resto de ramales
Dockweiler informó que falta poco para que la línea Naranja empiece a funcionar. «Esperemos que hasta octubre ya funcione, dijo. Por ello, se lanzó una convocatoria para personal técnico y administrativo, 95 personas. Sobre el ramal Blanco, explicó que aún falta la construcción de la segunda fase.
Recordó que el teleférico es autosostenible y que los ramales Rojo y Amarillo son los que generan mayor rentabilidad. «La empresa estatal Mi Teleférico a diferencia de más del 99% de sistema de transportes del mundo es autosostenible, agregó el gerente de Mi Teleférico.
Fuente: paginasiete.bo