La Paz, 31 de octubre 2021 (ASP-B).- Las estatales Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B) y la Empresa Nacional de Puertos S.A. (ENAPU) de Perú expusieron un plan conjunto para desarrollar y potenciar el puerto de Ilo que va desde infraestructura, logística, acceso carretero, condiciones, tarifas, entre otros para multiplicar el comercio exterior boliviano por ese astillero.
La propuesta conjunta, expuesta en la VI Reunión del Gabinete Ministerial Binacional Bolivia – Perú, está orientada a la visión estratégica de consolidación del puerto de Ilo como opción concreta para el comercio exterior boliviano, que impulsa la política de diversificación de puertos alternos.
Quienes hicieron conocer estos alcances fueron el gerente ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano, y el presidente peruano del Directorio de ENAPU, Juan Arrisueño.
Justiniano dijo que es fundamental la visión estratégica de consolidación del puerto de Ilo como opción para el comercio exterior boliviano que implica la coordinación portuaria, logística y comercial con ENAPU a fin de profundizar una sinergia de trabajo orientada a fomentar esta terminal.
“Es necesario concretar una gestión institucional sólida entre ambas empresas estatales que tienen las alternativas de mejorar sustancialmente la simplificación de tiempos administrativos y costos para los operadores de carga y consignatarios”, afirmó.
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Manifestó que para consolidar la internacionalización de los productos bolivianos, son necesarios espacios portuarios que brinden las mejores condiciones operativas y tarifarias que faciliten el comercio exterior boliviano.
En la propuesta se pudo evidenciar las ventajas por Ilo como el transporte seguro, la distancia más corta respecto a los puertos chilenos, menor costo, tarifas preferenciales, logística adecuada, no hay riesgos de obstrucción para la navegación y otros emprendimientos a ser encarados en corto plazo para beneficio del comercio exterior boliviano.
Por su parte, el presidente del directorio de ENAPU, Juan Arrisueño, explicó que esta propuesta sobre el desarrollo de Ilo es un esfuerzo conjunto que se trabaja desde 2018.
La terminal de Ilo tiene la capacidad de mover 1,5 millones de toneladas al año y el objetivo es duplicar hasta 3 millones de toneladas, para lo cual se trabaja en la ejecución de partidas para estas inversiones.
Manifestó que el desafío de ENAPU es consolidar en tiempo breve la logística e infraestructura para cumplir las expectativas de la ASP-B que proyectó operar 250.000 toneladas de carga en 2022.
“La proyección de mover carga en 2022 por parte de ASP-B es prácticamente todo lo que hasta la fecha se manejó entre 2018 y 2021. Para ENAPU e Ilo es un gran desafío que lo estamos encarando”, afirmó el ejecutivo.
A decir del ejecutivo de ENAPU, el tratamiento de la carga por Ilo es impecable como lo precisa el cliente. Se dirigió a los empresarios bolivianos y le pidió que tengan toda la confianza por ese puerto para hacer sus operaciones.
“Invitamos a los empresarios bolivianos para que conozcan la infraestructura que está en una transformación hacia la modernidad”, enfatizó.
En la política gubernamental de la diversificación de puertos alternativos, la Administración de Servicios Portuarios-Bolivia sostuvo una serie de reuniones sobre las ofertas en terminales portuarias peruanas para mover la carga boliviana y favorecer al comercio exterior del país.
Tras las limitaciones surgidas por la pandemia, la crisis política en 2020, la nefasta gestión del gobierno de facto de Jeanine Áñez, Bolivia recuperó e intensificó las exportaciones e importaciones por el puerto peruano de Ilo que a septiembre de este año se incrementó 207% en comparación con similar periodo del año pasado, según datos de la estatal ASP-B.
De acuerdo a los datos oficiales, según Justiniano, se proyecta superar hasta fin de año más del 250 por ciento el incremento del movimiento de carga boliviana por el puerto de Ilo lo que, en su criterio, fortalecerá el comercio exterior por ese astillero, con la recepción, despacho y una atención personalizada.
Fuente: Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B)