Un país, un destino (II)

 

BOLIVIA UN PAÍS POTENCIA ECONÓMICA, POLÍTICA Y MILITAR.



SEGUNDA PARTE.-

Desde el punto de vista macroeconómico

Bolivia posee una posición estratégica muy importante: Es vecino de países con buena economía, es el corazón del continente, el cual necesita claramente carreteras de alta velocidad, & alto tonelaje y vías férreas con trenes de muy veloces y de carga, que lo conecten con las vías comerciales de todo el continente

En síntesis, Bolivia para prosperar debe de usar su posición estratégica y conectarse a la brevedad con los países vecinos y negociar tratados para que la interconectividad de rápido acceso por todas las vías posibles: Aérea, fluviales, viales y férreas (trenes de máxima velocidad tanto de pasajeros como de carga) al más bajo precio para sus ciudadanos y sector productivo & industrial.

De forma tal que dado el intercambio comercial entre los ciudadanos de otros países y los nuestros debería de ser un norte muy claro, bajar costes logísticos, y liberar los aranceles por exportación y entregando tasas fronterizas & portuarias mínimas (con un intercambio no solo mayorista, sino que también, minorista) de rápido acceso, transporte y logística al más bajo precio, de esta forma la comercialización de nuestra industria y el fácil acceso a las materias primas se potenciarán exponencialmente, al darle acceso económico a nuestros productores y fabricantes a mercados muchos más grandes.

Nuestro país posee además puertos fluviales que viven una lucha eterna para que el Estado permita su máximo desarrollo, teniendo como fundadores a potentados hombres del país, pero con el triste freno centralista, lo cual conlleva pensar en la necesidad de un Estado Federal, para que el centralismo no sea una barrera para impulsar las economías de cada departamento y del país entero por medio de los Puertos Fluviales que dan salida al país Atlántico y con las facilidades portuarias que nos da Chile, tenemos salida al Pacífico, sin olvidar el inexplotado Puerto Ilo que nos entregó (prestó) Perú.

Dichos puertos y accesos fronterizos, para fomentar el comercio, la inversión, y la industria deberían ser puertos libres en materia de comercio, ya que como país estamos compitiendo con economías grandes, de las cuales podemos verlas como una barrera o como una catapulta, la segunda es la forma más óptima de verlo.

Esto junto con una política de bajar al máximo la burocracia gubernamental para toda actividad económica privada lícita, brindando facilitación y agilización máxima para quien quiera realizar una actividad económica no solo pueda hacer una empresa y ponerla en marca en 12 horas, sino que también goce de exención tributaria por 3 años, salvo los impuestos individuales y a la renta, con el compromiso que al menos el 80% de las utilidades líquidas sean reinvertidas en el desarrollo, crecimiento y expansión de las empresas.

Lo mencionado anteriormente, junto con librar de impuestos, por 1 a 3 años a las empresas que brinden un sólido plan de crecimiento, desarrollo, expansión y o investigación & desarrollo tecnológico, invirtiendo al menos el 80% de sus utilidades líquidas en el país.

En síntesis, la estratégica ubicación de nuestro país, las políticas con principios de base Cristiana & libertad financiera orientada a la familia & al individuo, el libre mercado, la lucha férrea contra la corrupción a todo nivel, el narcotráfico, y la meritocracia a todo nivel hará que Bolivia sea un país potencia económica, política y militar. (ver también el artículo: https://www.facebook.com/photo/?fbid=10230374644205172&set=a.1980297742329 )

Autor: Miguel Joaquín Toledo Subirana

Un país, un destino