El dirigente Pedro Quispe alerta sobre cierre de carreteras, desabastecimiento y acusa al Gobierno de incapacidad y ‘robo’ en la compra de combustibles.
eju.tv / Video: Tele Estrella HD
El dirigente nacional del transporte pesado, Pedro Quispe, advirtió este martes que el conflicto por la falta de combustible puede derivar en un colapso nacional con cierre de carreteras, fronteras y desabastecimiento de alimentos, al señalar que el paro en curso podría escalar y afectar el suministro en todo el país en los próximos días, además de lograr una probable dimisión del presidente Rodrigo Paz Pereira.
El dirigente dejó abierta la posibilidad de sostener el paro incluso por varios días, pese al impacto en el propio sector. “¿Por qué no aguantar una semanita hasta que se vaya el presidente?”, planteó, atribuyendo la crisis a la ‘incapacidad’ del Gobierno. Sin embargo, también señaló que una eventual salida al conflicto pasa por el diálogo, siempre que exista una representación amplia. “Profesores, mineros, transportistas, todos tienen que negociar”, sostuvo.
El sector del transporte pesado anticipa un escenario crítico si no hay una solución inmediata al problema del abastecimiento de combustible. “Esto va a estar terrible, es con cierre de fronteras, es cierre de las carreteras y va a haber caos”, afirmó Quispe, al describir la posible masificación de las medidas de presión.
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Foto: captura de pantalla
La advertencia no se limita al transporte. El dirigente planteó un impacto directo en la cadena de abastecimiento de alimentos a nivel nacional. “Si es que el paro aguantara toda la semana, tendríamos la próxima semana sin alimentación a nivel nacional”, sostuvo.
Quispe vinculó la situación actual a problemas más profundos en la gestión estatal, señalando falta de recursos, deterioro de carreteras y ausencia de planificación. “No hay plata, no hay gasolina, son 10.000 millones de dólares que se ahorran. ¿Dónde está esa plata?”, cuestionó.
Además, denunció que la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) no cuenta con recursos para mantenimiento. “El nuevo presidente no tiene fondos, no va a poder hacer absolutamente nada”, afirmó. El dirigente fue más allá y acusó directamente irregularidades en la compra de combustibles, apuntando a empresas intermediarias.
“Había sobreprecios, robo total”, señaló, al referirse al manejo de la importación de diésel. Incluso mencionó a firmas internacionales: “Han contratado a Transfigura, Vitol para robar. No era para otra cosa”, afirmó. También cuestionó el discurso oficial sobre la subvención. “Es una gran mentira”, dijo, al rechazar la explicación del Gobierno sobre el costo de los combustibles. El dirigente, en nombre de su sector, amenaza con impactar en la economía cotidiana del país con advertencias de desabastecimiento y bloqueo total de rutas.