Beni. YPFB distribuirá únicamente los volúmenes que logren ingresar a la región mientras persista el cerco logístico en las carreteras troncales.
Fines de semana quedan blindados con cupos normales exclusivamente para servicios esenciales: Salud, Emergencias, Educación y Prensa.
Ejecutivo y Legislativo municipal anuncian el desarrollo de un proyecto de ley para la creación de un Registro del Parque Automotor de la capital.
La crisis por el desabastecimiento de carburantes ha tocado fondo en la capital beniana. En una reunión de emergencia celebrada de urgencia en el Salón Auditórium “José Natusch Velasco” del
Gobierno Autónomo Municipal de Trinidad, las principales autoridades políticas, militares, policiales y representantes de la sociedad civil organizada firmaron un histórico y severo acuerdo interinstitucional para implementar un plan de racionamiento estricto en la venta de gasolina. La medida, orientada a mitigar el caos en las estaciones de servicio y estirar las mermadas reservas locales, entrará en vigencia impostergablemente a partir del lunes 22 de junio de 2026.
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La determinación nace como respuesta directa a la admisión implícita de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de que el flujo regular de carburantes se encuentra virtualmente estrangulado debido a los 49 días de bloqueo de carreteras que aíslan al departamento del Beni. Bajo el nuevo esquema defensivo, la estatal petrolera proveerá gasolina a las cinco estaciones de servicio habilitadas en la ciudad de Trinidad únicamente en la cantidad neta que logre sortear los cercos camineros, forzando una administración minuciosa del recurso hasta que se restablezca la normalidad logística en el país.
Control militar y cronograma por terminación de C.I.
Para garantizar la disciplina social, desarticular los desvíos clandestinos y disolver las kilométricas colas que asfixian el tránsito urbano, el acuerdo instruye que efectivos de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), las Fuerzas Armadas, la Policía Boliviana y la Guardia de Seguridad Ciudadana municipal tomarán el control físico y operativo de cada surtidor.
Los usuarios particulares y del transporte público general se verán restringidos a abastecerse una sola vez por semana, acudiendo de forma estricta a las estaciones de servicio el día asignado según el último dígito de su Cédula de Identidad (C.I.), bajo el siguiente ordenamiento oficial:
Lunes: Cédulas de Identidad terminadas en 1 y 2.
Martes: Cédulas de Identidad terminadas en 3 y 4.
Miércoles: Cédulas de Identidad terminadas en 5 y 6.
Jueves: Cédulas de Identidad terminadas en 7 y 8.
Viernes: Cédulas de Identidad terminadas en 9 y 0.
Restricciones severas al volumen de carga
El plan de emergencia no solo limita los días de acceso, sino que aplica un severo torniquete a los volúmenes permitidos para evitar el acopio malintencionado. Se ha establecido que el límite máximo de despacho semanal para todos los vehículos de cuatro ruedas (automóviles, camionetas y transporte pesado liviano) será de 50 litros. Por su parte, para el segmento de motocicletas —el motor del transporte diario de la familia trinitaria y de los mototaxistas— el volumen máximo permitido será de apenas 10 litros una vez por semana.
Blindaje a sectores esenciales y lucha contra el mercado negro
El convenio interinstitucional contempla un tratamiento de resguardo para los días sábados y domingos, jornadas que quedarán reservadas exclusivamente para la atención con cupos normales de los sectores operativos de primera línea: Salud, Emergencias, Educación y Prensa. Las autoridades recalcaron que estas instituciones estratégicas no pueden paralizar sus funciones bajo ninguna circunstancia, por lo que su suministro está garantizado administrativamente.
De igual forma, el quinto punto del documento determina la caza y persecución penal inmediata contra los especuladores que han proliferado en las últimas semanas, comercializando el litro de gasolina a precios exorbitantes en el mercado negro local. Las sanciones correspondientes se aplicarán con todo el rigor de la normativa nacional vigente por tratarse de un delito contra la seguridad pública.
Una Ley de Registro para el futuro
Como salida estructural a la vulnerabilidad informática e institucional que sufre el control del combustible en el Beni, el encuentro concluyó con el compromiso formal del Ejecutivo y del Legislativo municipal para iniciar las mesas técnicas de trabajo orientadas a redactar un proyecto de ley municipal para la creación del Registro del Parque Automotor de Trinidad. Este padrón local permitirá identificar a cada vehículo legal que opera en la comuna y optimizar futuras contingencias distributivas.
El plan de racionamiento se mantendrá vigente de forma indefinida en señal de conformidad de todas las instituciones firmantes, hasta que el flujo logístico nacional devuelva la normalidad al departamento.
