A la elevada mora se suma otro problema. Se estima que unos 20.000 vehículos circulan habitualmente por las calles y avenidas de Sucre sin tener radicatoria en el municipio.
Fuente: Erbol
Por Iván Ramos, periodismo que cuenta
La cifra revela un problema que va más allá de una deuda tributaria: miles de vehículos utilizan las calles de Sucre, en Chuquisaca, pero no cumplen con sus obligaciones municipales. Sucre enfrenta un serio problema de mora tributaria en su parque automotor. De los 94.433 vehículos registrados, 63.914 no pagaron el impuesto a la propiedad de vehículos correspondiente a la gestión 2025.
En otras palabras, casi siete de cada diez vehículos registrados en el municipio no cumplieron con el pago del impuesto de la gestión vigente. La cifra representa el 67,7% del total.
UNA DEUDA QUE TAMBIÉN ALCANZA A AUTORIDADES
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El problema adquiere una dimensión particular cuando incluso autoridades municipales aparecen vinculadas a esta situación.
Un concejal de Sucre conduce un vehículo que acumula varios años de impuestos pendientes, además de multas y recargos. El dato resulta llamativo porque son precisamente las autoridades municipales las llamadas a buscar soluciones para reducir la mora tributaria.
VEHÍCULOS QUE CIRCULAN, PERO TRIBUTAN FUERA
A la elevada mora se suma otro problema. Se estima que unos 20.000 vehículos circulan habitualmente por las calles y avenidas de Sucre sin tener radicatoria en el municipio.
Esto significa que, cuando esos propietarios cumplen con sus obligaciones tributarias, los recursos no llegan a Sucre, sino al municipio donde tienen registrado el vehículo.
Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y Potosí están entre los municipios que podrían estar captando esos recursos, mientras los motorizados utilizan diariamente las calles, avenidas y servicios urbanos de Sucre.
¿EL “PERDONAZO” ES LA SOLUCIÓN?
Ante este escenario, el debate sobre un eventual “perdonazo” tributario aparece como una de las alternativas, pero difícilmente puede ser la única.
Sucre necesita mecanismos que permitan recuperar la mora, facilitar el pago de los impuestos y, al mismo tiempo, generar incentivos para que los vehículos que realmente circulan y permanecen en la ciudad tengan su radicatoria en el municipio.
El dato más incómodo quizá sea este: si casi el 68% de los vehículos registrados no paga el impuesto vigente, el problema ya no puede verse como casos aislados de contribuyentes morosos. Es un problema estructural que requiere una respuesta municipal de fondo.
