En La Paz, Santa Cruz y Cochabamba se reportan incrementos en los pasajes interdepartamentales, mientras en Potosí y Sucre el transporte urbano reclama nuevas tarifas. En algunos casos, los aumentos todavía no cuentan con autorización oficial.
La Terminal de Buses de La Paz registra un movimiento menor al habitual. Foto: El Día.
El incremento del precio del diésel ya se trasladó a las tarifas del transporte interdepartamental en distintas ciudades del país, con aumentos reportados en las terminales de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba, mientras los operadores y autoridades todavía discuten cuáles deben ser los nuevos precios.
En la Terminal de Buses de La Paz, empresas reportaron que el pasaje a Santa Cruz llegó a Bs 450, frente a los Bs 250 que se cobraban anteriormente. En la ruta hacia Cochabamba, una empresa informó un precio de Bs 207, frente a una tarifa máxima anterior de Bs 148. También se reportaron incrementos hacia Tarija.
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En Santa Cruz, los operadores consultados por la red Unitel reportaron incrementos de hasta 50%. El viaje a La Paz pasó de Bs 250 a Bs 350 y el pasaje a Cochabamba de Bs 150 a Bs 250. El reporte señala que los nuevos precios todavía no estaban regularizados ni controlados.
En Cochabamba, las empresas de transporte interdepartamental comenzaron a aplicar desde este lunes nuevos precios. El pasaje a Santa Cruz fue reportado en Bs 290, frente a un máximo anterior de Bs 183, mientras que hacia La Paz llegó a Bs 237, frente a Bs 143. El incremento fue estimado en al menos 60%.
Sin embargo, esos nuevos montos fueron establecidos por las empresas sin contar todavía con autorización de la ATT.
El antecedente regulatorio es importante. En agosto, la ATT había establecido para La Paz tarifas mínimas y máximas por destino. Para Santa Cruz, por ejemplo, había fijado rangos de Bs 246 a Bs 319 por la carretera antigua y de Bs 232 a Bs 308 por la carretera nueva; para Cochabamba, de Bs 120 a Bs 148.
La presión también se refleja en el transporte urbano. En Potosí, micros y minibuses se replegaron y el sector exige que la Alcaldía defina una nueva escala tarifaria. En ausencia del servicio masivo, se reportaron incrementos y cobros arbitrarios en el transporte mediante taxis.
En Santa Cruz, el dirigente Mario Guerrero afirmó que más de 4.000 micros no podían salir a trabajar este lunes debido al nuevo precio del diésel y reclamó acelerar la definición de una nueva tarifa. El sector cuestiona que un estudio de costos pueda demorar entre 30 y 45 días.
La situación también genera presión sobre los gobiernos municipales. En La Paz, el alcalde César Dockweiler estimó que la Alcaldía necesitará Bs 63 millones adicionales para sostener servicios afectados por el aumento del combustible y anunció reuniones con los choferes para evaluar el impacto sobre las tarifas del transporte municipal y público.
El punto central del conflicto ahora es quién absorbe el incremento del costo del diésel y bajo qué condiciones pueden modificarse las tarifas: los transportistas reclaman ajustes para cubrir sus nuevos costos, mientras las autoridades deben determinar qué cobros están autorizados y cuáles constituyen incrementos unilaterales.
