PROPUESTA . Con el fin de acabar con la crisis de combustibles, el gobernador Juan Pablo Velasco, planteó la eliminación completa de la subvención y otorgar un bono a los usuarios del transporte público. Sugiere múltiples operadores privados para la dotación de combustible.
Fuente: El Mundo
Ronald Pérez
Acabar por completo con la subvención a los combustibles y otorgar bono a usuarios del transporte público. Eso es lo que propone el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, para extinguir la crisis de los combustibles.
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Velasco precisó que la “subvención generalizada” debe terminar y más bien gestionar ayuda a personas que realmente lo necesitan, no al combustible.
Para consolidar un mercado abierto, YPFB debe dejar inmediatamente de importar y comercializar combustibles. Así, los múltiples operadores abastecerán con combustible al país a precio real.
Actualmente el precio subvencionado del litro de diésel es de Bs 9,80, mientras que el precio real ha sido hasta el miércoles de Bs 18 y luego bajó ayer a Bs 16,50.
Para aminorar el impacto de la eliminación total de la subvención, Velasco propone la implementación de un bono director a los usuarios del transporte público durante tres meses. Ese bono sería para la gente que realmente necesite compensación.
El Gobernador además sugiere migrar a un sistema tecnológico mediante la tercera placa (B-sisa) con identificación electrónica del vehículo, kilómetros recorridos y parámetros técnicos de consumo. Así, la subvención puede focalizarse en el transporte público efectivamente prestado y no subsidiar indiscriminadamente cada litro que entra al mercado.
“Es una decisión dura, pero necesaria. Mientras exista un precio artificialmente bajo coexistiendo con escasez, contrabando y mercados paralelos, ningún privado podrá competir en igualdad de condiciones y el problema seguirá repitiéndose”, expresó la primera autoridad de Santa Cruz.
La propuesta de Velasco va en sintonía con lo que se hizo en otros países como Ecuador y Chile. En el primero, por ejemplo, el Gobierno otorga un sistema de compensaciones económicas y bonos temporales a los transportistas públicos y comerciales.
Chile otorga un bono mensual de 100.000 pesos chilenos a propietarios, conductores y meros tenedores de taxis, colectivos y transporte escolar para mitigar el alza de los combustibles.
Según el Gobierno de Rodrigo Paz, debido a la subvención a los combustibles, grandes volúmenes salen por vía contrabando a países vecinos, por eso las filas en los surtidores del país son recurrentes.
Lo que llama la atención es que durante el gobierno de Luis Arce también el combustible era subvencionado y la escasez no era tan grande como ahora. Es como si en el gobierno de Arce no hubiese existido contrabando de combustible.
