Ministro afirma que, tras la intervención a la ANH, se entregaron 57 permisos de importación de combustibles en 46 días


El ministro señaló que esta agilización en las autorizaciones deja ver que ese ente regulador era “una traba burocrática” que permanentemente era denunciada en las redes sociales, por los importadores y los productores.

Fuente: video DTV

https://eju.tv/



 

Los permisos de importación de combustible que otorga la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) subieron a 57 en 46 días, luego de la intervención a esa institución, informó este miércoles el ministro de Producción Sostenible, Óscar Justiniano.

=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas

“Antes de la intervención se dieron solamente 25 autorizaciones en 74 días, durante este tiempo que hemos venido trabajando en conjunto y que hemos venido permanentemente haciendo todas las evaluaciones y reestructuraciones requeridas, se subió a 57 autorizaciones en 46 días”, afirmó la autoridad en una rueda de prensa.

La intervención a la ANH, instruida por el presidente Rodrigo Paz, en septiembre, buscaba frenar el desvío de combustibles y las largas filas. El balance de octubre reportó el decomiso de 14.097 litros de gasolina, 659 garrafas de GLP, 10.781 placas bloqueadas y 9 arrestos.

Logo de la ANH. Foto: Correo del Sur

El ministro señaló que esta agilización en las autorizaciones deja ver que ese ente regulador era “una traba burocrática” que permanentemente era denunciada en las redes sociales, por los importadores y los productores.

“Hace aproximadamente 2 meses teníamos con una historia que se repetía hace ya aproximadamente 3 años atrás”, agregó.

Recordó que las filas para cargar diésel eran “interminables” porque se comercializaba un producto el cual tenía un precio más bajo en comparación al que se vendía en los mercados de Brasil, Perú, Chile y otros.

Dijo que a esta situación se sumaba la existencia de un mercado negro que ya se había desarrollado en Bolivia, el cual acaparaba el combustible y lo revendía mucho más caro.

“No hay filas de diésel, evidentemente, una medida muy dura para la economía”, señaló en referencia al retiro de la subvención al combustible, que permitió equilibrar los costos y, por tanto, regularizar el suministro en el mercado interno.