RECUERDA LA IMPORTACIÓN DIRECTA
Un cisterna sale de la planta de YPFB. Foto: Ministerio de Hidrocarburos
Fuente: erbol.com.bo
La disminución en los despachos de combustible ocasionó un desfase de al menos un 30%, afirmó el viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, Adams Hurtado, quien anunció un plan de contingencia temporal de abastecimiento.
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Según la autoridad, actualmente se está entregando entre el 60% y 70% del volumen programado, lo que generó un desfase del más del 30%.
“Aunque no contamos con la capacidad de despacho total en este momento, hemos trabajado en un plan de contingencia ágil para garantizar el abastecimiento a los sectores productivos que necesitan combustible”, indicó de acuerdo a una nota de prensa.
Para cubrir la diferencia, dijo que se realizará la importación a través de YPFB Logística y Boltrading, con el objetivo de asegurar el suministro a los sectores estratégicos que se vieron afectados por la falta de combustible.
Según el Ministerio de Hidrocarburos, el desfase en los despachos está directamente relacionado con la falta de aprobación de créditos en la Asamblea Legislativa Plurinacional, lo que afecta la disponibilidad de divisas.
Sin embargo, Hurtado afirmó que YPFB sigue despachando entre el 60% y el 70 % del volumen disponible y que la importación directa garantizará el suministro a los sectores productivos.
La estrategia del Gobierno busca que los sectores productivos, como el minero, sojero y arrocero, adquieran el combustible a precio internacional, lo que permitirá liberar volúmenes para las estaciones de servicio y equilibrar el abastecimiento
El pago del combustible se realizará en bolivianos, con importaciones gestionadas por YPFB Logística y Botrading, asegurando que la entrega se realice en las plantas de almacenaje de YPFB bajo el mismo esquema del combustible nacional.
Recordó que las principales fuentes de generación de divisas provienen de la exportación de gas natural, minerales y créditos internacionales, aunque estos últimos están paralizados en el Legislativo.
En Bolivia existen 44 empresas que importan combustible para consumo propio y cuatro empresas que lo comercializan a precio internacional. No obstante, la nueva propuesta de YPFB ofrecerá un precio “más competitivo y con la facilidad de pago en moneda nacional”, asegura el Ministerio de Hidrocarburos.
Hurtado reiteró que el Gobierno mantiene el diálogo con los sectores productivos y continúa generando ingresos mediante la exportación de gas, urea y minerales, pese a la carga de la deuda externa acumulada por administraciones anteriores. ///agc