Para evitar corrupción con combustibles desde “Palacio de Gobierno” y contrabando, Samuel plantea eliminar la subvención


Un informe de la Comisión de Diputados que investigó a la empresa Botrading, vinculada a YPFB, concluyó que se trataba de una “empresa de papel” que operaba sin infraestructura ni actividad real y que generó un presunto daño económico al Estado al revender combustibles procesados por YPFB a precios más altos.

eju.tv



En el Foro Agropecuario organizado por la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), el candidato presidencial de Unidad, Samuel Doria Medina, propuso eliminar la subvención a los combustibles y aseguró que esta medida es necesaria para frenar el contrabando y acabar con los “negocios” irregulares que nacen en “Palacio de Gobierno”.

“Como los propios masistas han denunciado, ese negocio inclusive sale desde el propio Palacio de Gobierno. Además, como una investigación parlamentaria lo ha demostrado, se hacen barbaridades con el tema de la subvención del diésel y la gasolina”, afirmó hoy Doria Medina y agregó que incluso el oficialismo ha denunciado que el negocio de la subvención beneficia a redes de poder cercanas al Gobierno.

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“Vamos a levantar esa subvención porque nuestra economía no aguanta, nuestro presupuesto no aguanta más porque gran parte del diésel sale de contrabando a los países vecinos, porque allá cuesta mucho más que en nuestro país”, agregó el candidato.

Según el Ministerio de Hidrocarburos, el Estado boliviano destina cerca de $us 2.000 millones anuales en subvencionar carburantes, de los cuales aproximadamente $us 600 millones se pierden por contrabando. Esta cifra representa un incremento exponencial respecto a los $us 200 millones que se destinaban hace 15 años.

La iniciativa de eliminar la subvención implicaría un incremento en los precios de los carburantes, algo que, según Samuel, es asumido con resignación por gran parte de la población.

“He escuchado en muchos lugares del país que la población dice: ‘ya, que suba de precio, pero que haya’. La falta de diésel y gasolina es muy complicada porque eso detiene la producción para los tractores y para las cosechas”, complementó.

Un informe de la Comisión de Diputados que investigó a la empresa Botrading, vinculada a YPFB, concluyó que se trataba de una “empresa de papel” que operaba sin infraestructura ni actividad real y que generó un presunto daño económico al Estado al revender combustibles procesados por YPFB a precios más altos.

En el foro, junto a Doria Medina, también participaron los candidatos Jorge Tuto Quiroga y Manfred Reyes Villa, quienes coincidieron en que el sector agropecuario debe encabezar la reactivación económica del país.