El pronunciamiento surge luego del acuerdo entre choferes de La Paz y el Gobierno, que establece garantizar gasolina de calidad mediante operativos conjuntos en la planta de Senkata y en estaciones de servicio.
Fuente: Erbol
El pronunciamiento surge luego del acuerdo entre choferes de La Paz y el Gobierno, que establece garantizar gasolina de calidad mediante operativos conjuntos en la planta de Senkata y en estaciones de servicio, con participación técnica estatal y del sector transporte.
El acta establece que las estaciones que presenten gasolina desestabilizada serán precintadas y sometidas a procesos correspondientes.
Asosur rechazó estas medidas y sostuvo que se busca trasladar la responsabilidad hacia los surtidores, intentando convertirlos en “chivo expiatorio” de fallas en la importación, control y logística estatal.
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El sector remarcó que las estaciones de servicio no refinan, importan ni modifican el combustible, por lo que cualquier alteración en su composición —como exceso de manganeso o presencia de gomas— es atribuible a procesos en origen, desde la adquisición hasta el despacho en planta.
Asimismo, exigió en un plazo de 24 horas auditorías externas, control integral en Senkata, participación en el muestreo y transparencia sobre proveedores.