La dirigencia del sector sostuvo que la misma «red corrupta» del anterior gobierno permanece al interior de la petrolera pública.
El sector del transporte pesado nacional considera que luego de la aprehensión del exministro Mauricio Medinaceli por el caso de la «gasolina desestabilizada» persiste la «red corrupta del MAS» al interior de YPFB.
«La detención del exministro es sólo buscar un supuesto responsable, si tuviéramos que hablar de un combustible basura tendríamos que hablar desde el gobierno masista porque continúan los funcionarios y toda la red corrupta del MAS», indicó el dirigente del transporte pesado nacional Marcelo Cruz.
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El sector se encuentra a la espera del ampliado del transporte que se llevará a cabo este miércoles en Cochabamba para tratar la distribución irregular de diésel, una de las principales preocupaciones para los choferes.
Cruz afirmó que en la reunión de esta jornada plantearán que se designen estaciones de servicios y empresas para importar el diésel sin el pago de tributos, para convertir esos puntos en una especie de zona franca de los carburantes.
«Nosotros vamos a plantear en esta reunión que se tienen que fijar surtidores o empresas que hagan la importación de carburantes con precios de zona franca, que no es una solución estructural, es un paliativo», manifestó el dirigente.
Cruz señaló que de los siete días de la semana sólo pueden trabajar tres porque el resto del tiempo deben permanecer en las filas para cargar carburante.
«Entre el 50 y el 60% de las unidades a diésel en todo el país están perjudicadas, no sólo hablamos del transporte pesado de mercancías, también está el sector constructor, los productores agropecuarios, no sólo las grandes industrias, el diésel lo necesitamos todos», señaló.
