Con la intervención de YPFB y la ANH, se anunció que se reactivarán los sistemas informáticos de control del B-SISA y los geolocalizadores de los camiones que trasladan carburantes.
Los conductores del transporte pesado esperan que la logística de distribución de carburantes mejore a partir de la reactivación del control al GPS de las cisternas que transportan el combustible.
«Todas las cisternas y camiones que salen de las diferentes plantas del país tienen un GPS, la realidad es que seguramente las personas que estaban encargadas han hecho un trabajo ineficiente y ahora la parte operativa de la distribución y comercialización va a mejorar», indicó el dirigente del Transporte Pesado Marcelo Cruz.
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Con la intervención de YPFB y la ANH, se anunció que se reactivarán los sistemas informáticos de control del B-SISA y los geolocalizadores de los camiones que trasladan carburantes desde las plantas de almacenaje a las estaciones de servicio.
Desde la intervención de la petrolera pública y la agencia fiscalizadora del sector, se ejecutan operativos de control en las plantas y surtidores donde se descubrió el uso de placas diferenciadas y la carga irregular de diésel y gasolina para el desvío al contrabando.
«El problema de los carburantes es estructural, hay varios factores que encarecen el producto puesto en los surtidores, ahora se quiere reforzar el control para evitar el contrabando hacia el mercado negro», apuntó el representante del transporte pesado.