Actividades en Puerto Busch, Santa Cruz. Foto: ASP-B
Después de siete años sin reunir a todos sus integrantes, el Consejo Estratégico para el Aprovechamiento de Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná volverá a sesionar este jueves en Santa Cruz de la Sierra
El Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda argumentó que se desarrolla una agenda centrada en infraestructura, logística y comercio exterior.
El encuentro comenzará a las 09.00 en el Salón La Pérgola del Hotel Los Tajibos y reunirá a empresarios, representantes cívicos y autoridades nacionales.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, impulsa la reunión con el objetivo de reactivar este espacio y avanzar en una estrategia para aprovechar el potencial de Puerto Busch y la hidrovía.
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El Gobierno creó el Consejo mediante el Decreto Supremo 3826, del 13 de marzo de 2019. Sin embargo, desde entonces no logró reunir en una misma mesa a todos los integrantes que establece la norma.
El organismo incluye a los ministerios de Relaciones Exteriores, Gobierno, Defensa, Planificación del Desarrollo y Economía y Finanzas Públicas, además de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) y la Federación de Empresarios Privados de Santa Cruz.
Puerto Busch
La reunión analizará la situación actual de Puerto Busch y de la Hidrovía Paraguay-Paraná, su importancia logística, económica y geopolítica, además de los proyectos de infraestructura que se encuentran en marcha.
El Consejo también abrirá espacio para que los sectores público y privado planteen propuestas sobre el desarrollo de esta vía de conexión con el Atlántico.
Zamora trabaja con un equipo técnico de especialistas en el análisis y evaluación de proyectos vinculados con Puerto Busch y la hidrovía. El objetivo del Ministerio de Obras Públicas apunta a convertir esas propuestas en proyectos y políticas públicas que permitan aprovechar de manera más efectiva esta ruta.
«El ministro Zamora trabaja junto a un equipo técnico de especialistas en el análisis, evaluación y elaboración de proyectos, propuestas y políticas públicas para el aprovechamiento de Puerto Busch y de la Hidrovía Paraguay – Paraná», indicó el Ministerio de Obras Públicas
La apuesta del Gobierno tiene un componente económico: reducir los costos logísticos y ampliar las opciones de comercio exterior de Bolivia.
Según el Ministerio de Obras Públicas, una mejora de las condiciones de operación de Puerto Busch podría reducir hasta en un 30% los costos logísticos, al tiempo que permitiría diversificar la carga que sale por esa ruta.
Más que hierro
El proyecto busca que Puerto Busch no dependa únicamente del movimiento de hierro y minerales. La visión oficial contempla incorporar productos agroindustriales, forestales y otras cargas de exportación.
Para el Gobierno, esta diversificación permitiría aprovechar mejor la Hidrovía Paraguay-Paraná y generar una alternativa logística para los productores y exportadores bolivianos.
En ese escenario, Obras Públicas plantea que Puerto Busch se convierta en una llave de acceso de Bolivia al Atlántico, reduciendo la dependencia de otras rutas de salida y mejorando las condiciones para competir en los mercados internacionales.
La reunión de este jueves marcará así un nuevo intento por convertir una infraestructura considerada estratégica en una herramienta concreta para bajar costos, facilitar el comercio exterior y ampliar la capacidad exportadora del país.
