El presidente anunció que los recursos serán destinados a la construcción del acceso desde Brasil y de entre 16 y 18 kilómetros de carretera en territorio boliviano, como parte de la conexión hacia el Beni y el corredor bioceánico.
eju.tv / Video: Alcaldía de Guayaramerín
El presidente Rodrigo Paz confirmó este miércoles la disponibilidad de $us 34 millones para la construcción de los accesos y la conexión carretera del puente binacional Guayaramerín–Guajará-Mirim, una infraestructura que vinculará a Bolivia y Brasil sobre el río Mamoré y que es considerada estratégica para la integración amazónica y el corredor bioceánico.
«Hemos conseguido los 34 millones de dólares, que corresponden a la construcción de la entrada de Brasil, más la carretera, que son entre 16 y 18 kilómetros. Ahí vamos a hacer la conexión para llegar al tema del Beni, para hacer el eje oceánico», afirmó el presidente, tras participar del acto de lanzamiento del Censo Agropecuario, en Trinidad, Beni, donde sostuvo un encuentro con el alcalde de Guayaramerín, Hermes Vargas Ribera.
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Paz explicó que los recursos permitirán avanzar en la construcción del acceso al puente desde el lado boliviano y de un tramo carretero de entre 16 y 18 kilómetros, infraestructura necesaria para conectar la obra binacional con la red vial nacional.
El mandatario agregó que, además de este proyecto vial, su administración prevé destinar recursos para fortalecer la conexión eléctrica de los departamentos de Beni y Pando.
«Más los 200 millones de dólares, tanto para Beni como para Pando, para el tema de la conexión eléctrica», señaló Paz.
El puente internacional sobre el río Mamoré unirá las localidades de Guayaramerín, en Bolivia, y Guajará-Mirim, en Brasil. La infraestructura tendrá una longitud superior a los 1.200 metros y su construcción en el lado brasileño ya comenzó.
La obra forma parte de los compromisos bilaterales entre ambos países y busca facilitar el comercio, la integración de la Amazonía y la conexión entre el Atlántico y el Pacífico mediante el corredor bioceánico.
El proyecto tiene además antecedentes en los acuerdos suscritos entre Bolivia y Brasil, entre ellos el Tratado de Petrópolis y las notas reversales de 1971, que establecieron compromisos para fortalecer la integración fronteriza y la vinculación entre ambos países.
