Carlos Corz

Abogado: Piloto del avión siniestrado revela a la Fiscalía que los frenos no respondieron por la pista congelada

19:34

Sobre el siniestro habrá al menos cuatro investigaciones. Al de la Fiscalía se suma la de la Comisión de Investigación, del seguro y del fabricante

eju.tv /Video:Unitel

Ante la comisión de la Fiscalía que indaga el siniestro aéreo del viernes en El Alto, el piloto de la FAB, Erick Rojas, reveló que los frenos no respondieron luego del aterrizaje del avión Hércules debido a las condiciones de la pista que, aparentemente, no fueron reportadas por la torre de control de la terminal aérea, reveló este lunes su abogado Ricardo Maldonado.

“Eso se ha declarado, ratificado no solamente por el piloto, sino por el copiloto y el ingeniero de vuelo. Y el día de hoy (lunes) han prestado declaración los tripulantes; entre ellos, la persona que representamos, que es el piloto de la nave Hércules C-130”, explicó el abogado respecto a la pesquisa iniciada por la Fiscalía.

Según la declaración, la pista estaba cubierta de hielo: “Cuando ya se encontraban el tren de aterrizaje (activado), todo normal, se encontraban en tierra y activan los frenos, (pero) no responden porque la pista estaba como una de patinaje, llena de hielo que se había congelado con el frío, y esta circunstancia tal vez no habría sido informada por torre de control”.

Debido a las condiciones climatológicas de tormenta, granizada y persistente lluvia, el capitán de la aeronave decidió cambiar de pista de la 2.8, que va de Río Seco a la Ceja, a la 1.0, de dirección este-oeste, lo que al final resultó ser la mejor decisión tomada.

Ya en tierra, realizó una maniobra que viró el avión Hércules a una zona con menos personas, vehículos y casas. El recorrido sin control por un kilómetro de la aeronave dejó 24 muertos, una treintena de heridos y 15 vehículos destrozados.

El avión militar Hércules llevaba más de 17 millones de piezas de billetes de cortes de Bs 10, 20 y 50, y llegaba de Santa Cruz, según el reporte oficial. En su recorrido por tierra esparció gran parte del dinero que transportaba, el cual no tiene valor.

El de la Fiscalía es una de las investigaciones, porque el siniestro también es investigado por una comisión de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) y próximamente por el fabricante de la aeronave y el seguro.

BCB: 30% de más de 17 millones de billetes fue sustraído del siniestro aéreo, se tiene identificados los números de serie inválidos

18:12

La población podrá identificar los billetes de la serie sin validez de circulación a través de una aplicación y la masiva información que será difundida

eju.tv /Video:BCB

El Banco Central de Bolivia (BCB) estableció los números de las series de los billetes de Bs 10, 20 y 50 que transportaba el avión siniestrado en El Alto, los cuales no cuentan con validez de circulación. Se trata de 17 millones 100 mil unidades de billetes, de las que un 30% (5.130.000) habría sido sustraído de la zona del accidente.

El presidente del BCB, David Espinoza, informó del trabajo desarrollado en las últimas horas y que permitió definir que, desde el lunes 3 de marzo, volverá la circulación de los billetes de Bs 10, 20 y 50 de la Serie B, porque se harán públicas las series de los billetes sustraídos para que la población los identifique y denuncie.

Se trata de series de 38 rangos, de los que 10 corresponden a los billetes de corte de Bs 10; 16 a cortes de Bs 20; y 12 a los cortes de Bs 50. De las más de 17 millones de piezas, se calcula que el 30% fue sustraído de inmediaciones del siniestro del viernes en El Alto.

“De esa cantidad que les hablo, de 17 millones 100 mil piezas en total, estimamos que la cantidad que ha sido sustraída es una porción aproximadamente del 30%, no más de esa cantidad; una pequeña cantidad está invalidada, no pueden circular”, explicó en conferencia de prensa.

El avión Hércules siniestrado trasladaba este lote de billetes, que fueron esparcidos cuando se salió de la pista e invadió una zona habitada y de alta transitabilidad. El hecho dejó 22 muertos y varios heridos, pero mucha de la gente optó por llevarse el dinero que estaba en el suelo.

Ante esta situación, el Gobierno decidió la invalidación temporal de esa serie de billetes y quemar otro tanto para evitar que la gente continúe intentando entrar a la zona del siniestro y sacar este dinero, perjudicando las labores de socorro y evacuación.

La población podrá identificar los billetes de la serie sin validez de circulación a través de una aplicación y la masiva información que será difundida. La banca también tendrá conocimiento del rango de series invalidadas para retenerlos en cualquier intento de transacción.

Serie de billetes inhabilitados, por haber sido sustraídos

Gobierno: La invalidación de los billetes de Bs 10, 20 y 50 es por 48 horas; el lunes volverán a circular

16:45

Este plazo de 48 horas se informará el número de serie de los billetes sustraídos de la zona del accidente aéreo, para que la población lo identifique y denuncie

eju.tv

La invalidación de la circulación de los billetes de la serie B de los cortes de Bs 10, 20 y 50 es temporal, por lo que desde el lunes volverán a circular sin ningún problema, informó el ministro de Economía, José Gabriel Espinoza.

“Esta invalidación temporal va a ser de 48 horas. Esto quiere decir que el día lunes esos billetes que usted, señor o señora comerciante, tiene en su bolsillo vuelven a ser legales”, explicó en un video difundido por las redes sociales.

La decisión de invalidar temporalmente la vigencia de estos billetes se tomó para neutralizar la introducción de los sustraídos de manera ilegal de los alrededores del avión siniestrado en El Alto.

“En estas 48 horas en las que usted debe guardar su billete, que va a mantener el valor, que no va a perder de ninguna manera el valor que tiene en la denominación que usted posee, nosotros, como Banco Central y Gobierno Nacional, publicaremos los números de serie para que la gente pueda identificar cada billete que fue sustraído y que intente ser introducido a la circulación nacional”, precisó.

No se tiene cuantificado cuántos billetes fueron sustraídos de los alrededores del avión Hércules siniestrado el viernes en la tarde. Miles de personas trataron de sacar algo del dinero que fue esparcido por la aeronave en su salida de la pista y descontrolado carreteo de un kilómetro.

La aeronave transportaba billetes de cortes de 10, 20 y 50 bolivianos para el Banco Central de Bolivia (BCB). Justamente la actitud de estas cientos de personas de intentar llevarse algo afectó el normal desarrollo de las tareas de auxilio y socorro de víctimas.

 

FAB busca la caja negra y evaluará los factores climáticos en el momento del accidente aéreo en El Alto

14:23

Bolivia no cuenta con los laboratorios para poder obtener la información necesaria de la caja negra, por lo que pedirán apoyo a otros países.

eju.tv /Fuente y Video: Unitel

La mañana de este sábado, la Junta de Accidentes Aeronáuticos dio una conferencia de prensa donde informó sobre las investigaciones que se realizan respecto al accidente del avión de carga militar que se registró la jornada del viernes en la ciudad de El Alto, La Paz. Los militares afirmaron que están en busca de la caja negra que ayude a establecer las circunstancias que provocaron el siniestro

“Lastimosamente, cuando ha ocurrido el accidente, la población actuó de una manera compulsiva, ha contaminado bastantede lo que es el área de la investigación. Los destrozos son obvios, estamos en la búsqueda tanto del Voz Data Recorder como del Fray Data Recorded, que es lo que ustedes le llaman Caja Negra”, indicó el coronel Ricardo Alarcón, parte Junta de Accidentes Aeronáuticos.

Sin embargo, aclaró que nuestro país no cuenta con los laboratorios para poder obtener la información necesaria de la caja negra, por lo que pedirán apoyo a otros países.

“Hay que entender que estos componentes son especiales, en Bolivia no contamos con los laboratorios para que puedan desglosar la información que estos nos pueden brindar, porque vamos a pedir apoyo a algunos países amigos que nos apoyen con esta investigación”, manifestó.

Alarcón aclaró que cuentan con todas las normas de seguridad y procedimientos adecuados para poder volar, por lo que descartó que no la aeronave no haya estado en condiciones para realizar este trabajo.

Asimismo, aclaró que la investigación es tediosa y esta puede extenderse a un largo periodo entre varias semanas hasta seis meses.

“Tiene un proceso, eso hay que aclarar, es dependiendo cómo podemos hacer el logro de la investigación, puede durar como 15 días, como 6 meses”, aseveró.

Además, pidió a la población no dejarse llevar por comentarios vertidos en redes sociales, ya que los únicos encargados de dar información sobre los hechos, son las autoridades.

“Lo que le vamos a pedir es queno se fijen en los comentarios ni en las noticias que salen en TikTok, nosotros somos los que podemos darles información fidedigna de lo que está pasando”, aclaró.