La bancada de parlamentarios de CC pide acciones del Ejecutivo para enfrentar la crisis de combustibles, y que se respete la Constitución Política del Estado y el calendario electoral.

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Los diputados y senadores de Comunidad Ciudadana (CC) expresan en un comunicado  que el presidente Luis Arce debe asumir su responsabilidad para empezar a solucionar la crisis de carburantes y recesión económica,

“Bolivia enfrenta una grave crisis de carburantes que afecta la vida diaria y la economía del país. La escasez de combustible y la inacción del Gobierno han generado incertidumbre”, señala el análisis de CC sobre la coyuntura económica que vive el país.

Al respecto, añade que quienes buscan la renuncia del primer mandatario con el argumento de que no puede manejar la economía del país, sólo quieren “acelerar la crisis política y desviar la atención de la urgencia económica y energética”.

Pero CC, también rechaza la actitud del presidente de “eludir responsabilidades y culpar a terceros en lugar de asumir el fracaso del modelo económico del Movimiento Al Socialismo (MAS)”. “La crisis actual es consecuencia directa de una mala gestión y políticas insostenibles, tanto del actual gobierno, como de Evo Morales”, precisaron los parlamentarios de CC.

Sobre las diez medidas que el presidente Arce presentó el día miércoles para enfrentar la escasez de diésel y gasolina, CC las considera insuficientes porque no abordan el problema de fondo. “Se necesita austeridad y reducción del gasto público para enfrentar la crisis. No se puede seguir despilfarrando recursos mientras el país atraviesa una situación crítica”, enfatizaron.

La bancada de oposición recordó que hace semanas solicitaron a la Asamblea Legislativa Plurinacional que convoque a sesión para aprobar un crédito de aproximadamente 100 millones de dólares, incluido en los acuerdos con el Tribunal Supremo Electoral; sin embargo, esa solicitud no ha sido atendida hasta la fecha, lo que demuestra que el Órgano Ejecutivo actúa con doble moral en la gestión de recursos.

Esa región sureña sufre hoy la sobre explotación de hidrocarburos. Las gobernaciones de Tarija y la gobernación regional de El Chaco podrían cerrarse porque no tendrán recursos para financiar programas de gestión.

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“En total el departamento de Tarija percibió Bs. 27.484 millones ente el 2006 y el 2023, siendo los años 2012-2015 los que concentraron el 46%.; este fenómeno se debe principalmente al pico en el precio de exportación del gas natural y a la sobreexplotación de los volúmenes de hidrocarburos, que superaron los límites previstos”, explicó el economista y diputado tarijeño de Comunidad Ciudadana (CC), José Porcel.

El diputado opositor describió los años de alza y auge de producción petrolera y por tanto de regalías en el período 2006 – 2014, tiempos en los cuales los ingresos por regalías al Gobierno Departamental y la Provincia Gran Chaco, presentaron una tendencia creciente continua, pasando de percibir Bs. 1.288 millones el año 2006, a un máximo histórico de Bs. 3.625 millones en la gestión 2014; lo que significaba un ingreso aproximado de Bs. 10 millones por día.

“En los años posteriores, los recursos por regalías han sufrido una caída drástica, ya que, en la gestión 2023 se obtuvo ingresos por tan solo Bs. 478 millones, lo que significa una reducción alarmante del 87% en los últimos 9 años”, detalló el diputado tarijeño.

El panorama para 2025 no es nada halagador, según datos de la Gobernación de Tarija, para 2024 se habían presupuestado Bs 453 millones y solo ingresaron Bs 100 millones. Para este año se estima Bs 363 millones de ingresos por regalías petroleras.

En esta semana, el Gobernador de Tarija, Oscar Montes, señaló que se viene una crisis económica que será “insostenible”, por lo que no tienen más alternativas que cerrar esa Gobernación hasta mayo. En ese mismo departamento, el gobernador regional de El Chaco, Ante el fallo, Ábrego declaró a la gobernación regional en “quiebra técnica” porque solo tiene un presupuesto mensual de seis millones de bolivianos y recientemente fue demandado por no haber desembolsado recursos al municipio de Yacuiba, la justicia le ordena pagar más de 26 millones de bolivianos; como carece de esos recursos, sostuvo que esa gobernación tendrá que cerrarse.

Esa instancia que agrupa a productores, transportistas, exportadores y gremiales grandes, medianos y pequeños, exhortó al Presidente Arce a asumir que Bolivia vive un momento crítico.“Exigimos al Gobierno dejar de emitir medidas en función a la ideología e intereses políticos”, reclaman.

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El Comité Multisectorial descalificó en un comunicado las acciones que el Presidente Arce  presentó para paliar la falta de combustibles en el país, fruto de la falta de liquidez de dólares, y le reclamó  que “adopte medidas responsables para evitar el sufrimiento de la población.  «Con sus diez medidas el  Gobierno demostró  que no tiene un plan para resolver la falta de carburantes, por eso recurre solo a acciones que reducen el consumo, achicando la economía y afectando aún más el bolsillo de los 11,6 millones de bolivianos», señala el pronunciamiento

Productores, transportistas, exportadores y gremiales reiteraron que el gobierno mintió a la población boliviana, porque la escasez de combustible nunca fue consecuencia de sobredemanda ni de bloqueos, sino un problema de iliquidez, por ende, por falta de capacidad de pago.

Libre importación y comercialización de carburantes

El comité multisectorial dejó en claro que la cadena de producción de alimentos necesita de inmediato y urgente el abastecimiento total con el 100 por ciento del diésel requerido para levantar la cosecha de esta campaña, que ya se encuentra demorada y con pérdidas.

De esa forma, insisten en pedir al Ejecutivo que viabilice la libre importación y comercialización de carburantes en el mercado nacional; eliminar el diésel y gasolina de la lista de sustancias controladas; eliminar todas las franjas de precios y los cupos en el mercado interno; derogar de inmediato la Disposición Adicional Séptima del PGE 2025; suspender las intervenciones, confiscaciones y el amedrentamiento a las diferentes actividades que forman parte de las cadenas de abastecimiento; y levantar de manera inmediata toda restricción a las exportaciones.

También reiteraron que el modelo económico del país debe cambiar porque ya fracasó y ratificaron que la cadena alimenticia se declara movilizada y en emergencia.

“O dejamos que el MAS se robe los ahorros y la jubilación de los bolivianos o recuperamos la libertad económica para salir de la crisis de carburantes de una vez por todas”, reflexionó.

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Fuente: eju.tv/con datos de Luciana Campero en X

“El Decreto Supremo 5348 es una nueva estafa del gobierno Masista de Luis Arce. Ahora, el MAS ha decidido que YPFB pueda utilizar las divisas internacionales de todas las entidades públicas bancarias. ¿Qué significa esto? Que el gobierno, en su desesperación por tapar el desastre económico que ha generado, está metiendo la mano en los ahorros de los ciudadanos que tienen cuentas en el Banco Unión y en los fondos de la Gestora Pública, que deberían resguardar la jubilación de nuestros adultos mayores”, denuncia en su cuenta X la diputada de Comunidad Ciudadana (CC), Luciana Campero.

Estas afirmaciones se dan en el contexto de la autorización que dio el Gobierno a YPFB para adquirir divisas en el sistema público y a usar cryptos para comprar combustible. Esto luego de que la petrolera estatal admitió que no puede garantizar los volúmenes de gasolina y diésel que requiere cada región para abastecer la alta demanda, sobre todo del sector productivo cruceño.

“Después de años de despilfarro, subsidios insostenibles y el desmantelamiento del sector productivo, el socialismo boliviano ha quebrado la capacidad de YPFB para garantizar el abastecimiento de carburantes. Ahora, en vez de reconocer su fracaso y liberar el mercado, deciden robarle a la gente para seguir con su modelo inviable”, complementó al identificar que el gobierno de Luis Arce comete un “saqueo financiero” a consecuencia de un modelo económico estatista, centralista y corrupto.

El asambleísta departamental cruceño fustigó que el gobierno proponga que una empresa denunciada por corrupción sea la importadora de diésel. “Es una extorsión” al sector productivo, dijo.

Foto: toma de pantalla de web de Botrading S.A.

Fuente: eju.tv

“Es importante resaltar que ya pillaron a esa famosa empresa (Botrading S.A.) robándonos a todos los bolivianos el 2023 cuando compró el combustible más caro de lo que costaba en el mercado internacional y encima se cobró su comisión”, afirmó el asambleísta departamental de Santa Cruz Zvonko Matkovic sobre la propuesta del Ejecutivo para que Botrading S.A. sea la importadora de combustibles para el sector productivo cruceño y nacional.

“Nos extorsionan diciendo que, si no usamos su empresa, vamos a seguir haciendo colas de 12 horas para poder conseguir diésel y gasolina para poder trabajar”, añadió al considerar que todo lo que está sucediendo con la provisión de combustibles y la actitud del gobierno en el tema ya es “escandaloso”, mientras  que no oculta su ineficiencia y afanes de corrupción.

“Una empresa armada por ellos en 2019 en Paraguay que hace de intermediaria en todas las compras, que antes no existía (cuando existía provisión normal de combustibles), y que ahora mágicamente aparece en medio de todo y que si se la contrata, ya no va a faltar más diésel ni gasolina”, recordó Matkovic.

El asambleísta aseguró que esta decisión de elegir o favorecer a Botrading S.A. revela que los funcionarios del gobierno vinculados al tema de la provisión de combustibles quieren hacer un negociado porque saben que no tendrán otra oportunidad de enriquecerse a costa de la necesidad de los bolivianos, ya que saben que el masismo no volverá a ser gobierno, entonces se dedicarán a “robar” en sus últimos meses de gestión.

“Nos van a dejar sin cosecha, sin transporte para ir a trabajar, sin gasolina para llevar a los chicos al colegio, sin camiones para que lleven los productos a los mercados, sin comida, inflación descontrolada y cierre de empresas y mercados. Estos tipos ya quieren terminar de robarse todo lo que puedan porque saben que se van. Y no les importa nada. Como dijo una fuente del MAS, no se han querido ir porque decidieron priorizar el negocio. Robar hasta el último día, si total no vamos a volver nunca más”, citó Matkovic al referirse a lo que calificó como: “la peor crisis de hidrocarburos de la historia de Bolivia”.

Finalmente, el asambleísta exigió cuatro medidas que deben tomarse para empezar a encarar la recesión. Primero que se abra la libre importación de combustibles, sin condicionar la importación a través de Botrading S.A.

En segundo lugar, que YPFB ponga a disposición sus tanques de almacenaje, ya que la industria privada no estaba preparada “para este desastre y no tiene donde almacenar lo que hay que traer. Ustedes lo saben y por eso se llenan la boca diciendo que cualquiera puede importar, pero no cuentan la verdad. Pongan las plantas de almacenamiento, que son de todos los bolivianos a disposición de los que puedan hacer sus propias importaciones y así poder destrancar este desastre que ustedes crearon”.

En tercer lugar, se debe permitir que las estaciones de servicio distribuyan el combustible y que llegue a la gente, sin participación del Estado, sólo de los empresarios.

Finalmente, pidió que no se cobre impuestos a esta importación por lo menos durante 2 años, hasta que el empresariado pueda construir sus propias plantas de almacenamiento, y se cree una red de importación y distribución privada, ya que el Estado corrompió la administración de los hidrocarburos.

“El combustible debe considerarse un bien de capital. Indispensable para el funcionamiento de un país. Córtenle los impuestos, que se importe libremente y se pueda vender”, reiteró y sostuvo que los hidrocarburos solo sirvieron para que la «familia real tenga su retiro de oro asegurado cuando termine yéndose para nunca MAS volver”.