El bus se dirigía de Tarija hacia Cochabamba y llevaba 48 pasajeros. El chofer titular está detenido en San Lorenzo.El accidente del bus de la empresa Pilcomayo desveló que antes operaba con el nombre de transportes Copa Moya, empresa que fue suspendida en 2012 por la cantidad de accidentes y faltas cometidas cuando cumplía con el transporte de pasajeros pero que ahora continúa trabajando con las mismas prácticas de falta de seguridad que causaron su suspensión.
Exceso de velocidad causó accidente de la Pilcomayo
EL PAÍS EN / TARIJA / ROBERTO PATIÑOLuego de realizar una inspección en el lugar y recibir el informe de la Policía, un equipo de fiscales del Ministerio Público determinó que la causa del accidente que sufrió un bus de la empresa Pilcomayo, en el que fallecieron 14 personas y 32 quedaron heridas, fue el exceso de velocidad.El fiscal del distrito, Gilbert Muñoz informó que la velocidad del motorizado provocó que el chofer pierda el control del vehículo y vuelque de costado sobre la baranda de contención de la carretera.El hecho sucedió a las 18.50 aproximadamente en una curva de la Falda de la Queñua. El bus se dirigía de Tarija hacia Cochabamba y llevaba 48 pasajeros.ReboteEl fiscal de Distrito explicó que las investigaciones develaron que el bus chocó en una curva y de rebote fue contra la otra curva y por el grado de velocidad que llevaba causó incluso que dos cuerpos impactaran y quedaran unidos. Tras conocer este último detalle del accidente se determinó que no eran 13, sino en realidad 14 los fallecidos. Los médicos forenses trabajan para separar los cuerpos y determinar las identidades.“Hemos visto que las personas fallecidas se encuentran deformadas y cercenadas, esto complica un poco su identificación”, detalló.El conductor, Nelson Ramos Mercado, de 32 años de edad y con licencia categoría C, resultó ileso, pero fue aprehendido e imputado por homicidio culposo agravado y lesiones graves y gravísimas en accidente de tránsito. Las penas para estos delitos varían entre 3 y 10 años de reclusión. El imputado ya solicitó al Ministerio Público someterse a un proceso abreviado.Muñoz recordó que la empresa Pilcomayo ya tuvo otros accidentes por los cuales fueron procesados, de los cuales uno terminó con la suspensión condicional porque asumieron la responsabilidad, repararon los daños y el órgano judicial les concedió ese beneficio. En el otro hecho existe una acusación penal presentada y continua la acción judicial.Este último accidente es el tercer antecedente que tienen, el Ministerio Público se encuentra dentro de las 24 horas para presentar las actuaciones pertinentes y el equipo de fiscales trabaja en la obtención de la información necesaria para fundamentar el caso.La empresa de transporte interdepartamental funcionaba antes como Copa Moya, pero cambió de razón social a Pilcomayo después de que tuvo accidentes con el primer nombre, puntualizó Muñoz al señalar que el vehículo era de reciente adquisición de la empresa.Velocidad en carreteraEl responsable de Tránsito de la Terminal, Víctor Ramírez, explicó que el máximo de velocidad en carretera es de 80 kilómetros por hora en vía recta, pero en sitios que son sinuosos donde existen una curva tras otra, como en el lugar del accidente, el conductor tiene que reducir obligatoriamente, por lo menos a unos 50 a 60 kilómetros por hora, de acuerdo a las características del vehículo.Confirmó que el sector cuenta con la señalización adecuada, con las indicaciones preventivas y la misma barda de seguridad que es una alerta para tomar las previsiones del caso, por ser una curva cerrada y la contra curva.El bus con placa 1204 – CAY de la empresa Pilcomayo, al momento de su salida pasó el control respectivo, se observó que los dos conductores se encontraban sobrios, con sus licencias correspondientes, tenía la tarjeta de operaciones con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) respectivo y luego de la inspección rutinaria partió de la terminal, sin ningún tipo de problema.ArchivosRevisados los archivos de la terminal de buses, la empresa Pilcomayo cuenta con una licencia de funcionamiento que ha sido emitida el 7 de febrero de 2012 por el director general de Transporte Terrestre, Fluvial y Lacustre del Ministerio de Transporte, Hernán Toranzo Suarez, para que preste servicios en las rutas Tarija – La Paz, Tarija – Oruro y Tarija – Cochabamba.La representante en ese momento era Dora Segovia y el vehículo Volvo modelo 1980, de acuerdo a la tarjeta de operaciones, pertenece a Lino Esteban Segovia Gareca.El responsable de Tránsito de la Terminal, reiteró las recomendaciones que se hizo a las empresas y administradores sobre el mantenimiento de sus vehículos, el cumplimiento de las normas vigentes del Código de Tránsito de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y el control que tienen que hacer sobre sus conductores para velar por la seguridad de los pasajeros y ciudadanos que utilizan este servicio.El comandante departamental de la Policía, Ramiro Lafuente Guardia, informó que de las 32 personas heridas, 19 personas fueron dadas de alta, siete se encuentran en cirugía, tres menores en pediatría, una persona en traumatología, un menor en cirugía pediátrica y un paciente en la unidad de terapia intensiva.Los fallecidos son: Rubén Daniel Maraz Jiri de 16 años, Johnny Rocha Escalante (33), Lidia Mamani Quispe (34), Víctor Medrano Pocomani (69), María Dominga Escalante Soruco (57), Nora Jiri Vega (44) y Germán Matías Castro (6), Betzabé Castro (41), Mathew Williams (4) Natalia Condori Llana (41) y Vidal Yandel Poma Condori de 12 años. Quedan sin identificar cuatro personas.
Accidente vial deja a cuatro personas con discapacidad
De los 12 heridos que están internados, cuatro sufrieron amputaciones de manos y brazos. Ayer, tres menores fueron sometidos a cirugías. El chofer titular del bus está detenido en San Lorenzo
El accidente ocurrió en la zona conocida como Conchas y dejó a 32 personas heridasEL DEBER / Aideé RojasCuatro personas que sobrevivieron al accidente que protagonizó la flota Pilcomayo a 60 kilómetros de la ciudad de Tarija, quedarán con discapacidades físicas permanentes debido a las amputaciones de parte de los miembros superiores.De acuerdo con el reporte médico que dio a EL DEBER el jefe de Emergencias del hospital regional San Juan de Dios de Tarija, Vladimir Velásquez, dos personas sufrieron amputaciones de sus brazos en el momento del accidente, otra perdió la mano derecha y la cuarta persona perdió la ma-no izquierda. Una de las sobrevivientes del accidente vial que perdió la mano izquierda es una ciudadana argentina.Velásquez explicó que fue imposible intervenir quirúrgicamente para salvar la parte amputada debido a que los miembros mutilados quedaron en el lugar del accidente, es decir, a 60 kilómetros de la capital tarijeña. En la primera jornada de ayer, tres menores de edad fueron sometidos a intervenciones quirúrgicas porque presentaban heridas graves y de consideración.El bus de la empresa Pilcomayo volcó la tarde del lunes en una curva en la zona conocida como Conchas y chocó con la baranda de seguridad de la carretera. Dejó como saldo 14 personas fallecidas y 32 heridos.Por su lado, el director de ese nosocomio, Roberto Valdivieso, dijo que en la jornada de ayer los familiares procedieron a reconocer los cuerpos de los fallecidos y a retirarlos de la morgue. En esa línea, el director Nacional de Tránsito, Fernando Blanco, informó ayer que subió a 14 el número de personas fallecidas en el accidente de la flota de transporte interdepartamental Pilcomayo.De las 14 personas fallecidas, siete eran de sexo femenino y siete de sexo masculino; siete fueron trasladadas a la morgue del hospital San Juan de Dios y siete fueron reconocidas; faltan por identificar otro tanto.Cambio de nombreEl accidente del bus de la empresa Pilcomayo, que tuvo como consecuencia la muerte de 14 personas y dejó heridas a 32, desveló que transportes Copa Moya fue suspendida en 2012 por la cantidad de accidentes y faltas cometidas cuando cumplía con el transporte de pasajeros y continúa trabajando con las mismas prácticas de falta de seguridad que causó su suspensión, según constató Fides Tarija.De acuerdo con una nota del portal digital de Radio Fides, la empresa Copa Moya fue suspendida en enero de 2012 después de que en junio de 2011 uno de sus buses sufrió un accidente con un saldo fatal de 28 muertos y después de sufrir cinco accidentes de gravedad con 11 víctimas fatales y más de 200 heridos desde 2005.La empresa de transporte Copa Moya ha continuado con sus operaciones con el nombre de Pilcomayo, como la de presentar una lista de pasajeros y en la carretera seguir recibiendo otros, y eso se vio en el accidente del martes pasado, cuando solo fueron reconocidos dos cadáveres, pues portaban su identificación y estaban en la nómina que se presentó a la oficina de Tránsito de la terminal de TarijaEl chofer titular pide juicio abreviadoDionelzon Ramos Mercado, chofer titular de la flota Pilcomayo que se accidentó el lunes antes de llegar a Tarija, salió ileso pues solo tuvo golpes en el cuerpo que no requirieron internación médica, por lo que las autoridades policiales procedieron a su aprehensión en la población de San Lorenzo.Al final de la tarde de ayer, se conoció que el chofer envió al Ministerio Público de Tarija una solicitud en la que pide un proceso abreviado, por lo que se está analizando esa figura jurídica, ya que será cautelado por homicidio culposo.El director Nacional de Tránsito, Fernando Blanco, dijo que las investigaciones preliminares establecieron una falla humana por probable exceso de velocidad, tomando en cuenta que el bus volcó en una curva.Según Fides, una de las sobrevivientes, identificada como María Fernanda, contó que “todo iba bien, pero advertimos al chofer que estaba acelerando y de pronto fue un ruido y aparecimos viendo el piso de la carretera sobre mi papá y mi hermanita”. Similar testimonio dio otro pasajero, que relató que el conductor comenzó a acelerar después de detenerse para subir pasajeros.