El número de varones fallecidos en la carretera es el doble que el de las conductoras
Los hombres cometen cinco veces más infracciones de tráfico por drogas que las mujeres, según los datos adelantados del trabajo de investigación de la cátedra Eduardo Barreiros que se presenta este lunes. También son ellos los mayores consumidores de alcohol y drogas ilegales (cannabis, cocaína, éxtasis) en España. Los varones, además, fallecen más en la carretera, el doble que las mujeres y tienen dos veces más accidentes de tráfico que ellas.La prevalencia del consumo de alcohol es del 58% en hombres frente al 42% en mujeres. En el uso de cannabis, los consumidores varones se disparan hasta un 74% mientras que hay un 26% de consumidoras. En el caso de la cocaína, la prevalencia es del 78% en hombres frente al 22% de mujeres. El consumo de hipnosedantes, como tranquilizantes y somníferos, estás más extendido entre ellas (un 65% frente al 35% de los hombres), según la Encuesta sobre Alcohol y otras Drogas en España (EDADES).Según los datos de la DGT, en 2016 han aumentado las infracciones por consumo de drogas ilegales respecto al año anterior. En las más de 3.0000 pruebas realizadas, un 63% de los conductores infractores dio positivo. Mientras, los conductores relacionados con incidentes en la carretera que consumieron drogas descienden hasta un 27%. Respecto al alcohol, el 27% de los conductores implicados dio positivo frente a un 0,8% de los infractores.Tipos de accidentesY, ¿cuáles son los accidentes más frecuentes? Según los datos de esta investigación, Mujeres conductoras en España. Implicación en accidentes de tráfico y comparación con los conductores varones, los conductores cometen más atropellos, sufren más vuelcos de sus vehículos y tienen más colisiones frontales con otros conductores. En cambio ellas sufren más percances en las retenciones repentinas en la carretera o en las salidas de vías.Las conclusiones están basadas en el análisis de más de 200.000 accidentes de tráfico que ocurrieron entre 2003 y 2014, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Instituto Nacional de Estadística (INE). Este trabajo es el resultado de la investigación de la Cátedra Eduardo Barreiros Automóvil y Movilidad Sostenible, una colaboración entre la Fundación Eduardo Barreiros y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM). Los autores son los profesores Francisco Aparicio, José Manuel Mira, Francisco Javier Páez, Arturo Furones y Blanca Arenas.Fuente: elpais.com