Unos cuantos vagones de urea que llegaron hasta Puerto Gravetal, donde actualmente se almacena el fertilizante que debía ser trasladado a Brasil. | Josué Hinojosa- El paso fronterizo Arroyo Concepción, en el que se realiza el registro de mercadería. | Josué Hinojosa
Unos cuantos vagones de urea que llegaron hasta Puerto Gravetal, donde actualmente se almacena el fertilizante que debía ser trasladado a Brasil. | Josué Hinojosa
El paso fronterizo Arroyo Concepción, en el que se realiza el registro de mercadería. | Josué HinojosaEl deterioro de las calles, el peligro latente por el movimiento de camiones y el caos vehicular son algunos de los problemas que afrontan los pobladores de Puerto Quijarro desde que se instaló el almacenaje de la urea en la empresa Gravetal hace cuatro meses.Este municipio, además, quedó a la espera de la construcción de una carretera asfaltada de 11 cuadras que fue prometida por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y que iba a ser destinada al tránsito de los camiones de alto tonelaje para trasladar la urea a Brasil, informó el presidente del Concejo Municipal, Wilmar Suárez, en una visita que hizo Los Tiempos a esta zona fronteriza.La autoridad mencionó que Puerto Quijarro no sintió algún impacto económico positivo porque tampoco se generaron fuentes de empleo a cuatro meses del anuncio de la exportación de urea. Contrariamente, el tránsito de camiones y trenes genera un peligro latente para menores de dos colegios cercanos.Tras la denuncia que realizó este medio sobre la inexistencia de registro de urea exportada entre noviembre y enero a Brasil, se intentó acceder a información sobre la venta de urea en Puerto Gravetal; sin embargo, los trabajadores restringieron el ingreso a la planta de almacenaje, pese a que se realizó una solicitud de información el pasado lunes. Argumentaron que sólo YPFB autoriza la entrada y salida de personas.En el tiempo de espera, se observó que existe un ingreso constante de camiones de soya, pero no así de urea, aunque al fondo se visibiliza varios vagones estacionados.Un funcionario que trabaja en el punto de control fronterizo indicó que observó la salida de camiones con urea a Brasil recién en febrero, pero que eso no es frecuente porque se registra sólo una vez a la semana en grupos de 10 a 17 camiones.En tanto, el administrador de la oficina aduanera en Arroyo Concepción (por donde sale la urea), Jesús Orlando Cuani, señaló que la exportación del fertilizante se realiza a través de declaraciones informáticas que efectúa el operador (YPFB) y que cada declaración involucra el traslado de alrededor de 25 camiones. Cada motorizado, al transportar dos contenedores, puede exportar al menos 50 toneladas de urea.Según Cuani, la salida del grupo de camiones correspondientes a una misma declaración demora aproximadamente 48 horas. Sin embargo, el funcionario evitó referirse al volumen de urea que hasta la fecha se ha logrado exportar, argumentando que esa información debe ser solicitada a la gerencia regional Santa Cruz de la Aduana o al operador, es decir, a YPFB.100 mil toneladas producidas. El ministro de Hidrocarburos, Luis Sánchez, indicó que se alcanzó ese volumen de producción en la planta.HAY CONTRADICCIÓN EN EL GOBIERNOEl presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Óscar Barriga, informó que hasta la fecha se han comercializado más de 10 mil toneladas de urea.Sin embargo, la gerente de comercialización de YPFB, Heidi Torres, dijo que las ventas al vecino país alcanzaron a 8.500 toneladas.KEYTRADE, EMPRESA SUIZA EN BRASILSegún la información oficial de YPFB, Keytrade es una empresa Suiza con más de 30 años de experiencia en el rubro. Está presente en el mercado brasileño desde hace varias gestiones haciendo la distribución de fertilizantes.En enero pasado, los ejecutivos de la empresa visitaron la planta de urea en Bulo Bulo para constatar en el terreno la producción del fertilizante. Aseguraron que Brasil era un mercado potencial para el producto boliviano.“NO EXPORTA YACIMIENTOS”ANF.- En una sorpresiva aclaración el ministro de Hidrocarburos, Luis Sánchez, afirmó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) no exporta urea a Brasil, sino que le vende a la empresa Keytrade, encargada de recoger el fertilizante de la planta de Bulo Bulo o del puerto Quijarro para llevarla al mercado brasileño.Consultado sobre las exportaciones de urea a Brasil, el ministro Sánchez respondió: “Pero no exporta Yacimientos, nosotros le vendemos a Keytrade, Keytrade recoge del puerto Quijarro y (la planta de) Bulo Bulo, Keytrade debe hacer la exportación”.Las declaraciones surgen después de que Los Tiempos denunciara, el pasado 9 de marzo, que no existen registros de envío de urea a Brasil.Los Tiempos