El viceministro de Planificación Estratégica, José Luis Llanos, destacó que el préstamo impulsará el desarrollo de infraestructura urbana integral, para construir ciudades sostenibles, accesibles e inclusivas.
Por: eju.tv
El crédito de $us 100 millones del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) fue rechazado por la anterior Asamblea Legislativa Plurinacional en 2025, pero ahora ya pasó el filtro de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas, que aprobó el proyecto la anterior semana.
La instancia presidida por el diputado Raúl Párraga (Unidad) aprobó el Proyecto de Ley PL N°116/2025-2026 del préstamo que está destinado para el programa BOL-38/2024 para la generación de empleo – Fase II y lo derivó al pleno de la Cámara de Diputados.
«El respaldo al Proyecto de Ley N° 116, que aprueba el crédito con Fonplata, no es sólo aprobar un crédito, es dar un paso para generar empleo, mejorar caminos y devolver dignidad a miles de bolivianos que hoy están aislados. La política debe servir para esto: tomar decisiones responsables que cambien vidas, no que las sigan postergando», señaló el legislador.
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Durante la sesión, el viceministro de Planificación Estratégica del Estado, José Luis Llanos, explicó los objetivos y los alcances del proyecto de ley y destacó que impulsará el desarrollo de infraestructura urbana integral, para construir ciudades sostenibles, accesibles e inclusivas, con la promoción de generación de empleo y el fortalecimiento de la interacción social e intergeneracional con la participación activa de la sociedad.
En ese sentido, el diputado Párraga subrayó que el crédito no resolverá de manera estructural todos los problemas existentes, pero permitirá aliviar la situación de infraestructura y empleo en varias comunidades.
«Para regiones grandes puede parecer poco, pero, para nosotros, contar con tres o cuatro cuadras asfaltadas representa un avance significativo», afirmó.
Rechazo
En septiembre de 2025, el evismo y la oposición de ese entonces rechazaron la norma como lo hizo con otros préstamos gestionados por el Gobierno de Luis Arce.
El programa, según el documento de ese entonces, tenía el objetivo de desarrollar obras de infraestructura urbana que permitan optimizar la integración vial (vehicular peatonal), la ejecución de obras complementarias para mejorar las condiciones de acceso de la población a la salud, centros educativos, espacios recreativos y culturales.
Los beneficiarios eran los nueve departamentos con infraestructuras urbanas integrales para ciudades sostenibles, accesibles e inclusivas.