La Hidrovía ya no es una opción de emergencia, sino una arteria vital para mejorar la competitividad, coincidieron
Bolivia, Brasil y Paraguay, junto a delegaciones invitadas de Argentina y Uruguay, trazaron un cambio de paradigma asentado en la articulación público-privada para resolver las trabas operativas e institucionales de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
La conclusión es resultado del II Encuentro Trinacional Río Paraguay: “Nuevo Rumbo para el Desarrollo Hidroviario de Bolivia”, que fue organizado por la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (CADEX).
En el evento participaron las máximas autoridades ministeriales, cuerpos diplomáticos, organismos técnicos y líderes del sector empresarial de Bolivia, Brasil y Paraguay, así como las delegaciones invitadas de Argentina y Uruguay.
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Los representantes del sector público y privado coincidieron en que la Hidrovía ya no es una opción de emergencia, sino una arteria vital para mejorar la competitividad, reducir los costos logísticos y potenciar el comercio exterior regional hacia el océano Atlántico, según un boletín de prensa de la Cancillería.
Acordaron presentar ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH) propuestas técnicas e institucionales enfocadas en cinco ejes: la sostenibilidad física de la vía; la facilitación del comercio exterior; la navegación permanente; la igualdad de condiciones y el rol del sector privado.
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La sostenibilidad física de la vía: tiene relación con la ejecución acelerada y coordinada de obras de limpieza, rectificación, señalización y dragado continuo de la Hidrovía Paraguay-Paraná, para asegurar niveles mínimos de calado que permitan la navegación los 365 días del año.
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La facilitación del comercio exterior: está vinculada a la agilización, simplificación y digitalización de trámites aduaneros y fitosanitarios, además de un intercambio de datos entre autoridades que permita optimizar los tiempos y disminuir la burocracia.
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La navegación permanente: se buscará a través de mecanismos institucionales que aseguren condiciones predecibles de calado operativo óptimo durante los 365 días del año, incorporando tecnologías avanzadas.
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La igualdad de condiciones: apunta a lograr una mejor y mayor competitividad en la navegación de la Hidrovía Paraguay-Paraná, en el marco de lo establecido en el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra sobre Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná y sus Protocolos Adicionales.
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La participación del sector privado: se considera clave en el desarrollo de la hidrovía mediante el establecimiento de modelos de concesión, alianzas público-privadas y otros mecanismos.
La agenda acordada traza dos rumbos complementarios: potenciar y dotar de plenas facilidades regulatorias a la Hidrovía Paraguay-Paraná y avanzar con firmeza hacia su desarrollo integral, en particular en la parte norte de la vía.