El Gobierno reiteró que el incremento del litro de diésel no afecta al transporte ni al resto de consumidores
El incremento a Bs 18 del litro de diésel solo afectará a los grandes consumidores y es una medida necesaria para contrarrestar el contrabando que debe ser comprendida, aseguró el ministro de Trabajo, Williams Bascopé, ante el rechazo de los sectores productivos, principalmente del departamento de Santa Cruz.
Asimismo, la autoridad alertó que esta coyuntura pretende ser aprovechada por sectores radicales afines al evismo con el objetivo de generar conflictividad. “Es una suerte de coletazos que sabemos que van a existir, porque nos encontramos en un periodo de transición”, advirtió.
Mediante el Decreto Supremo 5576, el Gobierno de Rodrigo Paz retiró el 17 de agosto la subvención al diésel de manera sectorial y fijó un precio referencial de Bs 18 por litro para Grandes Consumidores (Graco), Clientes Directos y Usuarios Directos.
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Bajo este esquema, el precio del carburante para esos rubros estará sujeto a la cotización internacional. Tanto la agroindustria cruceña como diversos sectores productivos rechazaron la disposición y exigieron su anulación por considerarla discriminatoria y atentatoria contra sus intereses.
“Entendemos la molestia, pero también necesitamos su comprensión. Vamos a tomar las medidas y recaudos necesarios para que esta crisis no genere un impacto tan duro, que es en lo que estamos trabajando”, afirmó el ministro.
A pesar de la promulgación de la norma, persisten las largas filas de vehículos en las estaciones de servicio a la espera de abastecerse de carburante. En reiteradas oportunidades, el Ejecutivo atribuyó los problemas de suministro a fallas logísticas y a hechos de corrupción dentro y fuera de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
Bascopé informó que el contrabando constituye el factor central de la escasez, debido a que en los países vecinos el combustible tiene un costo significativamente mayor al estar alineado con el precio internacional del petróleo.
“Pueden salir 10 cisternas a repartir y desaparecen cinco. No sabemos exactamente cómo, pero se desvían a través de este contrabando y del mal uso que se hace de la subvención. Luego destinamos más personal para reforzar los controles (…). Lo que ocurre es que esa mala práctica se contagia a otros sectores, generando una cadena oscura que desabastece al país”, alertó.
Por su parte, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) convocó a un congreso extraordinario en Warnes para este jueves, espacio en el que definirá la posición oficial del sector frente al DS 5576 y la eventual adopción de medidas de presión.
En tanto, diversos sectores productivos iniciaron movilizaciones en contra de la norma, mientras desde el Ejecutivo reiteran que existen intereses políticos detrás de las protestas.