La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) había ofrecido un ajuste del 25%, mientras que los choferes exigían un incremento del 45%.
Por eju.tv / La Paz / Video: MOPSyV
La dirigencia de los choferes de Bolivia y el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, acordaron este jueves incrementar en hasta un 35% las tarifas del transporte interdepartamental, como consecuencia de la eliminación total de la subvención al diésel. La medida es transitoria y busca dar certidumbre al sector y a la población mientras se elabora un estudio técnico independiente que defina una tarifa definitiva en un plazo de 60 días.
El acuerdo fue anunciado luego de una reunión en el Palacio de Telecomunicaciones, en la ciudad de La Paz, después que el miércoles los transportistas y representantes de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) no alcanzaron un acuerdo.
El ente regulador había ofrecido un ajuste del 25%, mientras que los choferes exigían un incremento del 45%.
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“Hemos llegado a un acuerdo que le da certidumbre al país, para seguir este camino largo que nos toca para el bien de la patria”, expresó el ministro Zamora.
El secretario ejecutivo de la Confederación de Choferes, Lucio Gómez, explicó que el 35% representa el tope máximo del total que hoy maneja el transporte de servicio público interdepartamental.
“Hoy quedamos claros y le decimos públicamente de que sí se ha quedado un 35%”, afirmó.
Insistió en que se trata de un precio transitorio “hasta que salga un pasaje legítimo”, respaldado por un estudio técnico que valore todos los componentes de costos y que, según los transportistas, no se realiza de manera adecuada desde hace 14 años.
Por su parte, el director de la ATT, Carlos Ágreda, explicó que el acuerdo se centra en tres ejes: preservar el interés de la población usuaria, basar las decisiones en criterios técnicos y reconocer las necesidades del sector.
“En lugar de un precio único definitivo, se fijó una banda que permite reconocer la estacionalidad, las diferencias entre departamentos y las condiciones del mercado. Esta es una situación que permite reconocer varias situaciones”, explicó el director de la ATT.
Además del ajuste tarifario, el sector obtuvo compromisos adicionales: arancel cero para la importación de insumos, la incorporación del transporte al área productiva y medidas para mejorar el parque automotor.
Los dirigentes anunciaron que retornarán a sus bases a informar sobre el resultado y que continuarán trabajando en estos puntos.
Una consultora independiente será contratada para realizar el estudio técnico de costos, con un plazo de 60 días solicitado por el sector.
“Tiene que ser un trabajo técnicamente realizado, que cumpla con todos los presupuestos necesarios, porque eso es lo que de verdad nos va a decir qué es lo que está ocurriendo en el mercado”, indicó el ministro. El acuerdo entra en vigencia de inmediato, con el objetivo de eliminar la incertidumbre que generó semanas de negociaciones.
El conflicto tarifario se originó tras la eliminación de la subvención total al diésel a mediados del mes de septiembre. Desde entonces, el litro del combustible pasó de costar Bs 9,80 a Bs 17,95.