El exministro de Hidrocarburos, considera que Bolivia debe avanzar hacia precios de la gasolina más cercanos a los internacionales, pero señala que el proceso podría realizarse de manera progresiva y acompañado de diálogo.
El exministro de Hidrocarburos Mauricio Medinaceli planteó que la eventual eliminación de la subvención a la gasolina podría desarrollarse de forma gradual, en función de las condiciones económicas y sociales del país.
Durante una entrevista, explicó que no necesariamente se tendría que retirar todo el beneficio de una sola vez, sino establecer un programa que permita acercar progresivamente el precio interno de la gasolina a las cotizaciones internacionales.
“Hay un espacio para el diálogo, para decir: levantemos, no completamente, pero vayamos, hagamos un programa para levantar esto y tengamos una gasolina que se acerque a los precios internacionales”, señaló.
Decisión dependerá de la coyuntura
Consultado sobre si Bolivia podría mantener la gasolina subvencionada durante todo 2027, Medinaceli evitó dar una respuesta definitiva y señaló que el escenario es dinámico.
Indicó que factores como la conflictividad social, la presión de distintos sectores y la posibilidad de alcanzar acuerdos serán determinantes para definir cuándo y cómo puede modificarse la subvención.
A su criterio, si existen condiciones de diálogo similares a las que, según recordó, se presentaron en diciembre de 2025, podría avanzarse en un esquema progresivo.
Propone mayor participación privada
Medinaceli sostuvo que una reforma de la política de combustibles también debería incluir una mayor participación del sector privado en la importación y comercialización de carburantes.
Aclaró que su planteamiento no implica privatizar YPFB, sino permitir que empresas privadas puedan ingresar al mercado mientras la estatal recupera su función principalmente productora.
“No estoy hablando de privatizar YPFB, solo digo que se deje entrar al sector privado”, puntualizó.
Bolivia pasó de productor a importador
El exministro argumentó que la política energética debe adaptarse a la realidad actual del país, debido a que Bolivia perdió parte de su capacidad productora de hidrocarburos y pasó a depender en mayor medida de combustibles importados.
Desde su perspectiva, esta situación obliga a revisar la lógica bajo la cual se fijaron los precios durante las últimas dos décadas.
También advirtió que el contexto internacional mantiene elevados los precios de la energía, lo que incrementa el costo que representa para el Estado mantener subvenciones.
Nueva Ley de Hidrocarburos también está pendiente
Medinaceli señaló además que Bolivia necesita avanzar en una nueva Ley de Hidrocarburos, que establezca reglas claras para recuperar inversión, producción y mercados.
Explicó que durante su gestión quedó elaborado un borrador, pero que este tipo de normativa necesita un proceso amplio de discusión antes de llegar a la Asamblea Legislativa.
Para recuperar el sector, resumió su propuesta en tres pilares: institucionalidad, mercados y un marco legal adecuado.
