Choferes rechazan plazo de registro de daños de vehículos porque “no está garantizada la calidad del combustible”


El Gobierno aseguró que el combustible importado supera el 85 de octanaje, como consecuencia de la firma de una adenda con la empresa proveedora Vitol.

Una de las ventanillas del SREC en La Paz. / Foto: YPFB
Una de las ventanillas del SREC en La Paz. / Foto: YPFB

eju.tv

Este miércoles vence el plazo de registro para el resarcimiento por daños en vehículos a causa del combustible de mala calidad, pero no lo aceptamos hasta tanto se garantice un combustible de calidad y el resarcimiento a todos los propietarios del sector público y privado afectados, informó el dirigente de los choferes sindicalizados, Lucio Gómez.



“No se equivoquen al dar plazos; han dicho hasta el 15 de este mes, eso no va a pasar porque ni siquiera están garantizando la calidad del combustible y el resarcimiento de daños hasta el 15. Tiene que ser (el plazo) hasta el día que realmente demuestren que hay buena calidad de combustible y que han resarcido el daño; ahí se corta”, insistió.

A través del Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC), se estableció como fecha límite de registro de daños hasta el 15 de este mes, y hasta el 30 la atención de “casos especiales”. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), a través de la aseguradora, habilitó atención digital y física para el registro.

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Pese a que el Gobierno asegura que el combustible ahora es de buena calidad, los choferes continúan reportando daños en sus motorizados a causa de lo que se llegó a llamar, de forma técnica, “combustible desestabilizado”. Ante esa situación, Gómez insistió en que se debe demostrar que el combustible cumple con los estándares de calidad.

“Muchas cisternas están descargando, pero falta saber qué tipo de calidad tienen de combustible. La mala calidad no tiene que funcionar en el país, tiene que ser mejorado; estoy hablando, reitero, de que 85 o 95 de octanaje tiene que tener el combustible para el funcionamiento de todos los motores, no solo del organizado, sino particulares, privados y todo el mundo”, afirmó.

Desde el Gobierno se aseguró que el combustible importado supera el 85 de octanaje, como consecuencia de la firma de una adenda con la empresa proveedora Vitol.