La propuesta de Uzquiano apunta a desbloquear una crisis que, de mantenerse, no solo frenaría el auge exportador de Potosí, sino que también socavaría la credibilidad de un sector que históricamente ha sostenido gran parte de la balanza comercial del país.
eju.tv / Video: Radio Fides
El sector minero de Potosí, que genera las principales divisas para la economía nacional y alcanza récords históricos en la recaudación de regalías, enfrenta una paradoja que amenaza con frenar su dinamismo. La aguda escasez de diésel y gasolina limita las exportaciones e importaciones, en una contradicción que los productores califican de insostenible y que exige respuestas urgentes del Gobierno central.
«Somos los que estamos generando unas divisas muy importantes, las mayores divisas de este país y tenemos problemas de diésel, tenemos problemas de gasolina y creo que eso no puede ser. ¿Cómo es posible que hasta ahora no podamos resolver este problema? Siguen habiendo trabas en el aspecto de poder seguir importando porque hay ciertas limitaciones”, manifestó el ex presidente de la Asociación de Ingenios de Potosí, Jaime Uzquiano.
El exgerente pidió al Gobierno, exportadores y empresarios sinceramiento para solucionar estos problemas. El diagnóstico de Uzquiano refleja una preocupación extendida entre los empresarios mineros, quienes advierten que el desabastecimiento de combustible no solo afecta el transporte de mineral hacia los puertos de exportación, sino también la llegada de insumos críticos para la operación de los ingenios y plantas procesadoras.
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La paradoja es evidente: mientras las regalías mineras crecen y alimentan los presupuestos departamentales y nacionales, la falta de diésel se convierte en un cuello de botella que resta competitividad al sector, encarece los costos operativos y pone en riesgo la continuidad de los envíos al mercado internacional.
La propuesta de Uzquiano apunta a desbloquear una crisis que, de mantenerse, no solo frenaría el auge exportador de Potosí, sino que también socavaría la credibilidad de un sector que históricamente ha sostenido gran parte de la balanza comercial del país, y que hoy ve cómo el combustible que mueve sus motores se convierte en el principal obstáculo para seguir aportando al desarrollo nacional.
Días atrás, el Ministerio de Minería y Metalurgia informó que la implementación del tipo de cambio flexible en Bolivia genera un impacto positivo en la recaudación minera, sin requerir modificaciones a la legislación vigente, ya que el sistema actual ya contempla mecanismos de ajuste automático.