La Cámara Boliviana de la Construcción se declaró en emergencia por el alza del diésel
Fuente: Correo del Sur
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) considera que Bolivia requiere una norma que permita reajustes de precios y contratos, sin afectar las obras, ante los precios fluctuantes del mercado internacional, como ocurre en otros países del mundo.
El sinceramiento del precio del diésel para grandes consumidores, clientes y usuarios especiales marcó la agenda informativa económica de esta semana: el precio del litro subió de 9,20 a 18 bolivianos para estos segmentos, decisión que encontró la oposición de sectores productivos cruceños, mineros y transportistas, estos últimos porque vaticinan un impacto indirecto. Al margen, instituciones públicas como la ABC se verán en problemas porque suben los costos de los proyectos que ejecutan de manera directa, pero también los adjudicados a distintas constructoras.
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“Existe un decreto vigente que es aplicable a todas las empresas del país, que tienen obra pública, que es un decreto de reajuste de precios, que las empresas y las entidades públicas, no solamente ABC, sino otras, lo están utilizado. Sin embargo, y lo hemos hablado también y lo hemos conversado con diferentes cámaras, necesitamos una normativa que nos permita encarar este nuevo escenario cambiante y realista (…), necesitamos una norma que nos permita, como existe en todas partes del mundo, reajustar y verificar permanentemente los precios y que no afecte sobre todo a la obra”, afirma en una entrevista concedida a Correo del Sur Radio (FM 90.1) el presidente nacional de la ABC, Ernesto Farfán.
Esta semana se reunió justamente con la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco) y la Cámara Departamental de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz), con las que abordó el tema. Remarca que en este último tiempo no solo se produjo un sinceramiento de precios de los carburantes, sino que el tipo de cambio es flexible hoy. Por eso, las necesidades tienen que ver con precios de distintos ítems en cambio permanente en Bolivia y en el mundo. Remarca que “lo más importante aquí es que tenemos que garantizar que las obras públicas concluyan de la forma en la que está el contrato y que los contratos puedan adecuarse permanentemente, de manera transparente, con una norma que los respalde”.
EL DS VIGENTE Y LAS CRÍTICAS
En Bolivia está vigente el Decreto Supremo 5597, promulgado el 30 de marzo de 2026, que autoriza de manera excepcional el reajuste de precios de materiales, maquinaria y equipo en contratos de obra pública y proyectos llave en mano. Su fin es garantizar la continuidad de las obras ante el alza de costos.
No obstante, durante todo este tiempo, distintas cámaras de la construcción criticaron las limitaciones operativas de esta norma, las exclusiones presupuestarias y la lentitud burocrática para implementarla. A raíz del alza sectorizada del precio del diésel, volvieron a reclamar que hay entidades públicas que no están aplicando el DS 5597.
En un pronunciamiento emitido el lunes, la Caboco se declaró en estado de emergencia debido al incremento en el precio del diésel para grandes consumidores, al advertir que el alza de costos operativos pone en riesgo la viabilidad financiera de las obras públicas y al sector.
El gremio denunció que las entidades estatales no están aplicando de manera efectiva los mecanismos de ajuste de precios necesarios para compensar estos gastos extraordinarios, y remarcó que la falta de soluciones concretas amenaza la continuidad de la infraestructura nacional y la generación de empleos.
PREVISIÓN
De manera específica, el Presidente de la ABC destacó que financiadores como CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe incluyen en sus programas un componente que prevé un eventual aumento de precios.
Esta semana la ABC presentó a CAF el programa Obras Viales, de 223 millones de dólares para proyectos estratégicos de la ABC, dentro de los cuales está contemplado el tramo El Salto-Puente Limón, parte de la Ruta Diagonal Jaime Mendoza.
“Pero además que nosotros recibimos los créditos en dólares, pagaderos en Bolivia al tipo de cambio oficial el día del pago; entonces, estas salvedades nos van a permitir encarar este nuevo escenario de volatilidad de precios de manera que se garanticen los proyectos”, afirma Ernesto Farfán.
Fuente: Correo del Sur
