Argentina.- Lo solicitó un fiscal de la Ciudad, para que se cumpla un fallo de abril de 2016. Dice que así se busca preservar pruebas, que ahora pueden ser borradas en forma remota de los teléfonos de los choferes. La compañía apelará y debe decidir la Cámara.
Protestas contra Uber. Los taxistas las repiten desde marzo del año pasado.La batalla pasó de las calles a los tribunales. Cuando Uber desembarcó en la Ciudad, en marzo de 2016, los taxistas salieron a las calles. Protagonizaron piquetes en las principales avenidas para darle visibilidad a su postura, en contra de esta aplicación que ya funciona en más de 200 ciudades del mundo. Pero esas protestas los complicaron, porque durante semanas el tránsito se volvió un caos y finalmente quedaron debilitados ante la opinión pública. Ahora la pelea continúa en la Justicia, que subió la apuesta y fue por más: ordenó el bloqueo nacional de la página web y la aplicación de Uber y pidió la detención de dos de sus directivos. Mirá también
La aplicación oficial suma choferes para empezar a funcionar
Martín Lapadú, Fiscal de Cámara de la Unidad Fiscal Oeste, explicó a Clarín: «En abril de 2016 la jueza Claudia Alvaro dictó la clausura de la web y la aplicación a pedido nuestro, pero la circunscribió a la Ciudad. Nosotros notificamos a Enacon, el Ente Nacional de Comunicaciones, y a las empresas proveedoras de internet. Todos, en conjunto, nos explicaron que no tenían medios técnicos para realizar un bloqueo en una ciudad específica. Aunque sí podían hacerlo a nivel país, por eso vamos por este camino», dijo Lapadú. Casualmente, tanto Lapadú como Alvaro intervinieron en un caso que sentó un precedente: el de Bwin, un sitio de apuestas de deportes, poker, casino y juegos online. Tiene sede en la Isla de Man -considerada un paraíso fiscal por el FMI y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE)- y cada día permite la posibilidad de hacer apuestas en 30.000 opciones diferentes. En Argentina no posee habilitación para operar.Por otro parte, la Fiscalía porteña solicitó la detención de los directivos de la empresa por su incumplimiento a la clausura impuesta por la Justicia para la realización del juicio oral. Se trata de de los directivos Diego Mariano Oliveira, gerente general, y Mariano Otero, CEO de la empresa. Los pedidos se basan en que los directivos de UBER «nunca cesaron en sus contravenciones sino que siguieron omitiendo por completo los mandatos judiciales, continuando con la actividad ilícita. Hace 9 meses que los ejecutivos de la empresa se encuentran violando la clausura impuesta y continúan haciendo uso indebido del espacio público», explicaron desde la Fiscalía. Mirá también
La primera oficina de Uber sólo duró abierta seis días
Además, Lapadú mostró preocupación porque la empresa puede intervenir en forma remota los celulares de los choferes; lo que implica que pueden modificar las pruebas de las que se vale la fiscalía.Voceros de la compañía se mostraron optimistas respecto a la situación de Uber: «Los directivos se encuentran a derecho. La jueza subrogante rechazó la solicitud de aprehensión, y la consideró «manifiestamente improcedente. La misma jueza prohibió llevar adelante el bloqueo del sitio y la aplicación hasta tanto la Cámara de Apelaciones del fueron confirme esta decisión», explicaron. La empresa considera estos fallos «un paso adelante de Uber en su defensa judicial».En rigor la corporación, con origen en Estados Unidos, ayer operó con normalidad. Apelará ante la cámara, que la semana próxima podría emitir un fallo definitivo. En tanto, ayer mismo envío a sus «socios conductores», como nombra a los choferes, un mail en el que los alentó a usar la aplicación y les garantizó una ganancia de entre $250 y $300 por hora, dependiendo de la franja horaria.»La Cámara tendrá la responsabilidad de resolver esta situación. Nosotros hemos aprendido mucho en todo este tiempo. Nos dijeron que estábamos en contra de la tecnología, pero en tiempo récord la Ciudad pondrá en funcionamiento una aplicación que es inviable sin la colaboración de los taxistas. Somos bandera de muchas otras ciudades que están dando lucha contra este tipo de empresas que buscan precarizar la actividad», dijo a este medio José Ibarra, secretario general del Sindicato de Conductores de Taxis, en donde agrupan a peones y propietarios.Fuente: clarin.com