La CNI propone una cumbre público-privada para afrontar la crisis energética que afecta a 40.000 unidades productivas


La CNI considera que la subvención a los hidrocarburos debe ser objeto de «profundo y pronto análisis» entre el Gobierno y el sector privado, para ello, es crucial evaluar su impacto y buscar soluciones que equilibren las necesidades económicas y sociales del país.

Las cisternas que esperan en puertas de la refinería de la Palmasola, en Santa Cruz. / Foto: Unitel

 

eju.tv



Ante la escasez de diésel y gasolina que afecta gravemente al aparato productivo, la Cámara Nacional de Industrias (CNI) propone al Gobierno nacional convocar a una cumbre productiva pública-privada, con el fin de plantear soluciones a la crisis energética que se registra en Bolivia. Asimismo, menciona que al menos 40.000 unidades productivas y más de 600 mil fuentes laborales, que genera el sector industrial, son afectadas por la no provisión de carburantes.

“La CNI, ante la crítica escasez de diésel y gasolina que afecta gravemente al aparato productivo, a la cadena logística y al transporte en Bolivia y que fue reconocida por la Ministra de la Presidencia, María Nela Prada, manifiesta la necesidad urgente de convocar a una Cumbre Productiva Pública-Privada para encontrar soluciones inmediatas a la crisis gemela económica y energética, que puede desencadenar en una severa crisis alimentaria en el país”, señala un comunicado de prensa de la CNI.

=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas

 

Entidad que también sugiere la promulgación de leyes que viabilicen su pronta y ágil aplicación, en referencia a Ley de Inversiones y de Hidrocarburos, además de políticas públicas enfocadas en la reactivación económica, mismas que deben ser integrales y coordinadas con los sectores involucrados de manera que generen seguridad jurídica y permitan abordar los desafíos interconectados.

También enfatiza que, en el sector industrial, más de 40.000 unidades productivas y más de 600 mil fuentes laborales son afectadas por los problemas de provisión de carburantes, lo que obstaculiza el transporte de materia prima, bienes intermedios, bienes de capital y productos finales industriales, perjudicando la cadena logística. Además de, la disminución “significativa” de camiones y unidades de transporte que circulan por vía carretera con productos industriales debido a la escasez es alarmante.

“En el contexto actual, la CNI considera que la subvención a los hidrocarburos debe ser objeto de profundo y pronto análisis entre el Gobierno y el sector privado. Es crucial evaluar su impacto y buscar soluciones que equilibren las necesidades económicas y sociales del país”, señalan.

Según los industriales, para garantizar el éxito de la cumbre, es imperativo que todos los actores clave participen activamente. Esto incluye a los de la cadena de producción, las autoridades del Órgano Ejecutivo y Legislativo, así como a los actores políticos nacionales.De esa forma, se hallará soluciones que impulsen el desarrollo del país hacia el 2030.