El proyecto forma parte de la Ruta Vial Fundamental N.º 1, uno de los principales corredores de integración del país.
Por Boris Góngora
Mantenimiento del Tramo I de la doble vía Oruro–Challapata. (Foto: ABC)
Fuente: La Razón
El presidente Rodrigo Paz y el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, reiniciaron las obras de construcción de la doble vía Oruro-Challapata, en su Tramo I, correspondiente al sector Cruce Vinto-Cruce Huanuni, con una longitud de 19,79 kilómetros.
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«¡Buenas noticias para Oruro! El presidente Rodrigo Paz y el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, reinician el proyecto de Construcción de la Doble Vía Oruro–Challapata, Tramo I: Cruce Vinto–Cruce Huanuni», informó el Ministerio de Obras Públicas, a través de sus redes sociales.
El proyecto forma parte de la Ruta Vial Fundamental N.º 1, uno de los principales corredores de integración del país, y busca mejorar la transitabilidad, la capacidad de la carretera y la conexión entre el occidente y el sur de Bolivia.
La obra también apunta a fortalecer la productividad regional y facilitar el flujo turístico hacia destinos como el Salar de Uyuni, debido a su ubicación dentro del corredor oeste-sur.
De acuerdo con la información de CAF, el proyecto tiene un costo de $us 73 millones, de los cuales $us 58,4 millones corresponden a un préstamo de CAF y $us 14,6 millones al aporte local. Hasta junio de 2026, el organismo internacional reportó desembolsos por $us 36,9 millones.
La ampliación a doble vía permitirá incrementar la capacidad y los niveles de servicio de este tramo de la carretera, además de mejorar las condiciones de circulación para el transporte de pasajeros y carga.
El proyecto fue aprobado por CAF el 30 de diciembre de 2022 y el contrato fue suscrito el 9 de mayo de 2023. La obra es ejecutada por la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
La carretera Oruro-Challapata integra la Ruta Vial Fundamental N.º 1, que atraviesa cinco departamentos y conecta el sur de Perú con el norte de Argentina, por lo que su ampliación tiene importancia para la integración económica y comercial del país.
Fuente: La Razón
