Una mujer recibe una garrafa con GLP. Foto: ANH
La Cámara Nacional de Distribuidores de GLP advirtió que suspenderá desde el jueves la distribución de gas licuado de petróleo (GLP) en los barrios, debido al impacto del incremento del precio del diésel.
El sector asegura que el 95% de sus camiones utiliza este combustible para el trabajo.
El presidente de la organización, Fernando Segovia, informó que los distribuidores ya plantearon al Ministerio de Hidrocarburos una compensación para cubrir el mayor costo que implica movilizar las garrafas hasta los barrios.
“En negociaciones con el Ministerio le hemos hecho conocer cuánto nos afecta el diésel en el tema de la distribución de GLP, ya que todos los camiones, el 95%, son a diésel y esto pues nos está ocasionando pérdidas”, explicó.
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GLP
Segovia señaló que hasta este miércoles el sector no recibió una respuesta y advirtió que la medida podría alcanzar a unas 134 empresas distribuidoras que operan en todo el país.
“Lastimosamente hasta el día de hoy no hemos tenido una respuesta. En las empresas a nivel nacional son cerca de 134 y más o menos esa cantidad sería la que pararían a partir de mañana”, aseveró.
En Santa Cruz, unas 14 empresas forman parte del sector que analiza suspender el servicio. Segovia sostuvo que, si el Gobierno no presenta una solución, las distribuidoras dejarán de llevar GLP a los barrios de la ciudad y también en otras regiones del país.
“Los asociados han pedido que no se distribuya porque ya no le dan los costos para hacer la distribución normal en la calle”, manifestó.
Datos
El dirigente explicó que el tamaño de las empresas determina también el número de vehículos que deben movilizar. Las compañías más grandes cuentan con entre 15 y 20 camiones, mientras que las pequeñas operan con cuatro o cinco unidades.
Ante la consulta sobre si desde este jueves se interrumpirá la distribución, Segovia fue directo: “Sí, a partir de mañana estaríamos dejando de distribuir el GLP”.
El sector espera ahora una respuesta del Ministerio de Hidrocarburos, mientras busca un mecanismo que permita absorber el mayor costo del diésel sin trasladarlo a la operación de distribución.
