Más de seis meses después del inicio de la guerra en el Medio Oriente entre Irán, por un lado, y Estados Unidos e Israel, por el otro, las consecuencias económicas del conflicto comienzan a hacerse sentir en las finanzas de las petromonarquías. Así, en Catar, la interrupción del tráfico en la estratégica vía del estrecho de Ormuz provoca un agujero en las finanzas públicas del emirato, algo sin precedentes.
Con nuestro corresponsal regional, Joseph Clément
Qatar sigue buscando una solución para salir del estrangulamiento del estrecho de Ormuz. En el segundo trimestre de 2026, el déficit presupuestario del país ascendió a 21,2 mil millones de riales (unos cinco mil millones de euros), según la presentación realizada por el ministro de Finanzas del emirato, lo que representa un nivel dos veces mayor que en el trimestre anterior.
La causa: una pérdida de ingresos para el país en las ventas de gas. Al estar cerrado el estrecho de Ormuz, los buques metaneros ya no circulan por allí y, por lo tanto, los clientes de Catar se ven obligados a cancelar sus pedidos.
El año pasado, Doha había enviado 500 buques metaneros para vender gas. En los primeros seis meses de este año, solo hubo 18. Desde enero, un déficit de siete mil millones de euros lastra las cuentas de Catar, mientras que el país solo había previsto un déficit de cinco mil millones para todo el año 2026.
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Resultado: Qatar, donde las ventas de hidrocarburos —tres cuartas partes de las cuales corresponden al gas— representan el 78 % del presupuesto del Estado, se lanza a la búsqueda de ajustes, aunque, por el momento, no tiene previsto recortar los salarios de sus funcionarios ni reducir el volumen de sus inversiones.
