En 3 municipios de la ‘Llajta’ (Cochabamba) hasta el 2010 había 14.500 autos ‘chutos’ prerregistrados por ellos. Un funcionario municipal de Villa Tunari ratificó que en una ocasión el presidente les pidió paciencia, antes que salga la ‘ley de chutos’.
El pedido de una Ley de Regularización y Saneamiento Legal de Vehículos Indocumentados, o ley de autos "chutos", que ya se encuentra en vigencia, se gestó en el trópico cochabambino de Evo Morales.
Desde el año pasado las seis federaciones de cocaleros le pedían al presidente que haya una amnistía debido a la gran cantidad de vehículos sin papeles que en la actualidad hay en esa zona.
"Varias veces insistimos al Ministerio de Economía y nos rechazaron. Pero el presidente nos dijo: ‘Esperen, estamos estudiando esa posibilidad’. Queríamos pedirle que aunque sea en Cochabamba haya la amnistía", dijo Juvenal Peredo, Oficial Mayor Administrativo de la Alcaldía de Villa Tunari.
Además, según Peredo, el año pasado se hizo un prerregistro de todos los carros indocumentados de ese municipio y se anotaron aproximadamente 8.000. Lo mismo ocurrió en Chimoré, donde la cifra fue de 1.500 y en Puerto Villarroel el número de "chutos" anotados llegó a los 5.000.
=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas
En palabras de un alto funcionario de la Alcaldía de Puerto Villarroel, se estima que en todo el trópico hay aproximadamente 25 mil autos indocumentados. La autoridad pidió mantener su identidad en reserva. Al finalizar los días de registro dispuestos por la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), se sabrá si esta estimación es correcta o no. Al menos ya se conoce que en tres municipios hay aproximadamente 14.500.
Tierra de indocumentados. A medida que se va ingresando al trópico cochabambino, desde tierra cruceña, los autos "chutos" van apareciendo y cada vez en mayor cantidad. Y es que son los dominios de Evo Morales, zona donde se formó como dirigente cocalero y a la cual acude con frecuencia para escuchar sugerencias. "Él nos pide consejos, nos dice: ‘¿Qué más se puede hacer para ayudar a la gente?’. Ahora que hay esta Ley estamos más tranquilos", dijo Martín Leva, secretario ejecutivo de la Federación Yungas Chapare.
“Aquí hay hartos autos sin papeles y el fin de semana hacen ferias en Chimoré e Ivirgarzama. Son como 500 en cada una”, dijo un mototaxista de este último municipio, que aún no había registrado su automotor y tampoco tenía previsto hacerlo. De hecho, en uno de los cinco puntos de registro en Ivirgarzama, quinta sección de la provincia Carrasco, de 150 anotados hasta el pasado miércoles, solo dos eran motocicletas, y este medio de transporte también es bastante utilizado en esta zona.
Algo que se ve con normalidad en las viviendas, sobre todo en las que están ubicadas a los costados de la carretera, es que las familias tienen su carro con placa autorizada por su Alcaldía, pero también tienen uno "chuto".
La localidad de Ivirgarzama es una de las que tiene muchos coches en estas condiciones. Según el funcionario edil de Puerto Villarroel, en ese municipio son tres familias las que manejan el mercado de "chutos". "No los tienen en sus casas, lo deben guardar en otros lugares, pero en la Huacaplaya (feria dominical de vehículos), ellas manejan el 80 por ciento de lo que se ofrece allí", indicó.
Registro en las alcaldías. En estos municipios se está colaborando con la ANB y las autoridades han cedido un espacio para que los funcionarios de la estatal realicen el registro. “Hay un pago que es voluntario de 5 bolivianos, que es solo para la impresión del formulario. En algunas localidades no hay Internet y la gente tampoco no sabe cómo ingresar en la página web”, dijo Roberto Mamani, presidente del Concejo Municipal de Chimoré.
Por su parte, Peredo señaló que esta normativa era necesaria porque, en el caso de Villa Tunari, "la Policía nomás estaba haciendo plata, ellos cobraban ‘el vacuno’ (pago), que era de 300 bolivianos para no detener a los compañeros choferes", explicó.
Mientras que el secretario ejecutivo de la Federación Yungas Chapare, también justificó la ley. “Uno de los problemas era que si un auto sin papeles alzaba pasajeros y luego ocurría un accidente, no sabíamos a quién denunciar o detener. Otro sector que le pidió la amnistía al presidente fue el de algunos sindicatos de transporte”, indicó.
Después del cuestionamiento que recibió y recibe esta ley, y a pesar de que habrá un incremento en el consumo de combustibles, de la contaminación que provocarán estos coches, del congestionamiento que se originará en las ciudades capitales, de la legalización del contrabando. Sabemos que el presidente Morales lo hizo, a pesar de todo, para congraciarse con los cocaleros.
Es absolutamente importante la opinión de los cocaleros, es su base social más importante. La decisión de cambiar al ministro Óscar Coca fue porque él en una reunión en Lauca Ñ, fustigó a los cocaleros y hubo un cruce de palabras. El presidente lo destituyó’.
NORMA PIÉROLA
DIPUTADA DE CONVERGENCIA
Los cocaleros son la fuerza más dura que tiene el presidente dentro del Movimiento Al Socialismo. Además, algunas veces se reúne con ellos para hacerles una especie de consulta. Cuando se lanza la ley ya habían barcos que estaban descargando vehículos en Chile’.
GUSTAVO TORRICO
EXVICEMINISTRO DE GOBIERNO
Solo con la copia del formulario
LOS ‘CHUTEROS’ ESTÁN OFRECIENDO SUS VEHÍCULOS SIN PAPELES Y SOLO CON LA COPIA DE REGISTRO. UN NOAH DE TOYOTA, MODELO 99, CUESTA ALREDEDOR DE 7.500 DÓLARES.
100 Mil vehículos Es la estimación que tienen los transportistas. Sin embargo, hasta el miércoles había 60 mil registrados.
900 Mil vehículos O más es lo que se calcula sea el parque automotor en el país, y la mayoría son antiguos.
El 2 de julio iniciará la nacionalización
EL 1 DE JULIO CONCLUIRÁ LA FASE DE REGISTRO. AL DÍA SIGUIENTE EMPEZARÁ LA LEGALIZACIÓN. LA ADUANA COMUNICARÁ LOS SITIOS DONDE SE PODRÁ REALIZAR ESTE TRÁMITE. SE HABILITARÁN NUEVOS RECINTOS.
ADUANA
Cinco puntos de registro en Cochabamba
EL PERIÓDICO EL DÍA RECORRIÓ tres de los cinco puntos de registro que dispuso la Aduana Nacional en Cochabamba. Los otros dos son Punata y Shinahota. También lugares importantes para el presidente Evo Morales.
EN VILLA TUNARI EL AÑO PASADO querían que aunque sea en este municipio haya una amnistía. Algunos propietarios de autos "chutos" pretendían mover a esta localidad todos sus vehículos. Después surgió la idea de que sea solo Cochabamba.
LA LEY ES PRODUCTO DE UNA PROMESA QUE HIZO Evo Morales en un congreso de cocaleros en la localidad de Launca Ñ. Aparentemente fue en el mes de febrero cuando el mandatario se comprometió a que haya esta ley. Pero desde el año pasado ya había la seguridad de se dé.
PUNTO DE VISTA
JIMENA COSTA analista
El Gobierno tiene el apoyo de los contrabandistas’
La base original del llamado instrumento político eran los campesinos, los cocaleros y los indígenas, incluyendo la Confederación de Colonizadores de Bolivia. Pero se han ido distanciando los indígenas en términos de proyecto político y se han distanciado también muchos campesinos debido a que los resultados no son precisamente los que esperaban. Entonces el Gobierno ha ido sustituyendo esa base social, aproximándose cada vez más a los grupos informales.
Lo que más ha avanzado en estos años en el país es el narcotráfico, contrabando y la corrupción, es lamentable decirlo. Frente a la pérdida del apoyo indígena, estaría el apoyo de los contrabandistas, frente a la pérdida del movimiento campesino, estaría el apoyo de los cocaleros, que se sabe desvían la producción al narcotráfico.
El Día, Santa Cruz