La narrativa hasta el comienzo del mundial Bolivia perdió, se trata sobre las consecuencias que tiene el bloqueo de las carreteras en nuestro país que afecta a más de 11 millones de ciudadanos de forma heterogénea que individualmente uno conoce a detalle de acuerdo al enfoque conocido de la “Acción Humana” la pérdida que tienen en el corto, mediano y largo plazo de forma directa e indirecta en sus actividades económicas.
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Una persona natural o una persona jurídica fue impactada desfavorablemente en sus actividades cotidianas de toma de decisiones óptimas por los bloqueos: cuando comenzó incurrir en pérdidas y cambió sus expectativas sobre el futuro de su actividad; cómo realizó sus ajustes en sus actividades productivas, comerciales, servicios, etc. ante los bloqueos es decir la tranca violenta e inhumano sobre la vida de las personas que resurgió de grupos corporativos organizados de algunos sectores, que se esperaba que no volverían estas protestas, porque durante la campaña electoral en las elecciones nacionales fue una oferta electoral y reiterada en función de gobierno por la actual administración gubernamental, que pondría en orden en el país; cuánto significa la pérdida de sus ingresos directos e indirectos y sus costos de corto, mediano y largo plazo muy complicados de ajustarlos por las normas legales que restringen y dificultan a realizar ajustes en el rol que desempeña en la economía como consumidor, empresario, gobierno, exportador e importador y, por lo tanto, es muy complejo de conocer y obtener datos de forma completa, detallada y oportuna para cuantificar el daño que sufrieron y en toda la economía.
Por lo anteriormente mencionado, se cuenta con una alternativa denominada “Enfoque de macroeconomía aplicada” que consiste en cuantificar las principales variables económicas agregadas realizando estimaciones de los 42 días del impacto en la producción de bienes y servicios finales de dos maneras, la primera por el lado de la demanda de gastos agregados por los agentes económicos y la segunda por los principales sectores de la economía del país. También es importante tener conocimiento del impacto en el costo de vida en el país y en el desempleo.
Son las tres principales variables económicas agregadas que permite diagnosticar el estado de salud de la economía boliviana en la que se encuentre por causa del bloqueo de las carreteras en nuestro país.
Hasta el comienzo del mundial Bolivia perdió económicamente aproximadamente Bs58.711,8 MM en 42 días de conflictos con 85 puntos de bloqueo en seis departamentos que no permiten el libre tránsito de movilidades y personas, que la ciudad de La Paz y El Alto son los que siente más los efectos con el desabastecimiento de alimentos, combustible y medicamentos.
El sector real de la economía es decir el total de la producción de bienes y servicios finales fue afectado en pérdidas Bs58.711,8 MM (11,5%) respecto al proyectado 2026 de Bs510.248,3 MM y por el lado de sus componentes de gasto público por Bs11.272,8 MM (2,2%); el consumidor afectado por la elevación de los precios de alimentos, medicamentos, transporte, medicamentos y otros en Bs41.811,0 MM (8,2%); inversión total Bs9.395,4 MM (1,8%); exportaciones Bs12.331,2 MM (2,4%) y las importaciones Bs14.669,0 MM (2,9%). Es decir, los consumidores ya sean personas, familias y otros fueron quienes tienen un fuerte impacto en su economía personal respecto a los otros agentes económicos, que contrajo la demanda agregada de la economía por causa de los bloqueos.
A nivel de los principales sectores de la economía real las pérdidas estimadas en producción fueron: Agropecuario Bs9.277,8 MM (1,8%); petróleo crudo y gas natural Bs1.776,6 MM (0,3%); Minería Bs4.044,6 MM (0,8%); Industria Bs7.219,8 MM (1,4%); Construcción Bs1.986,6 MM (0,4%); Comercio Bs4.935,0 MM (1,0%); Transporte Bs5.884,2 MM (1,2%); Restaurant y Hoteles Bs1.747,2 MM (0,3%) y resto de sectores Bs21.840,0 MM (4,3%). Por lo tanto, el sector más afectado fue el agropecuario comparativamente al resto de sectores que disminuyo la oferta agregada y con serios efectos desfavorables en la producción de alimentos en el corto, mediano y largo plazo que repercutirá en cantidad producida y los precios en el corto, mediano y largo plazo para su recuperación que sería en varios años.
El costo de vida mensual de mayo 2026 registro 2,13 por ciento y acumulado a mayo 2,60 por ciento que a cinco meses son 17,4 por ciento respecto a la tasa de inflación anual programada de 14,94 por ciento, es decir registra un cambio de tendencia declinante de la tasa de inflación registrado en los meses de febrero y marzo hacia una tendencia creciente de la tasa inflación mensual hasta fin de año. El resultado de la elevación de la tasa de inflación del mes de mayo se explica fundamentalmente por el bloqueo de las carreteras que no permitía la circulación de los vehículos en el país internamente y principalmente hacia y desde los puertos de Chile, Perú y otros afectando toda la actividad económica del país y elevando el costo de vida y negativamente el bienestar económico de la sociedad.
Con relación al desempleo el último trimestre 2025 cerró con 2,28 por ciento y el primer trimestre 2026 registró 3,24 por ciento que representa cambio a una tendencia creciente y el segundo trimestre 2026 y resto del año es más probable que se incremente por efecto de los bloqueos de las carreteras.
En resumen, los bloqueos afectaron gravemente el estado de salud económica del país ocasionando elevadas pérdidas económicas que generó un ajuste económico desordenado por parte de los agentes económicos en sus ingresos, gastos y financiamiento respecto a un ajuste ordenado con objetivos y metas a alcanzar, para lograr posteriormente la recuperación de la economía y crecimiento económico sostenible en el tiempo.