Transporte internacional plantea el fin de la subvención con la eliminación de impuestos para importar combustible

El sector también lamentó que la mitad del parque automotor del transporte pesado esté en las filas en las estaciones de servicio.

eju.tv

El Transporte Pesado Internacional plantea acabar con la subvención a los carburantes, una medida que considera que debe estar acompañada de la eliminación de impuestos para importar combustible a menos precio.

«Los decretos que ha emitido el Gobierno no solucionan el abastecimiento, la calidad ni los recursos para seguir pagando el costo del precio internacional del combustible, tiene que haber necesariamente la quita de la subvención acompañada de medidas que garanticen la inversión en hidrocarburos», indicó el dirigente del Transporte Pesado Internacional, Marcelo Cruz.

Entre las medidas que propone el sector está la eliminación de tributos que pueden abaratar los costos de importación.

=> Recibir por Whatsapp las noticias destacadas

«Planteamos que toda la cadena impositiva, el gravamen arancelario, impuesto especial a los hidrocarburos y el IVA sea cero para que se posibilite a cualquier persona natural o jurídica hacer la importación a un costo menor al que actualmente tenemos», dijo Cruz.

Intervención y suministro

Respecto a la intervención de YPFB y de la ANH, el sector del transporte internacional cuestiona que la medida sea ejecutada por el mismo Gobierno.

«Cómo el Estado va a intervenir al mismo Estado, ellos van a ser juez y parte en la intervención de YPFB y ANH, que en este momento no tienen razón de ser porque no están cumpliendo su labor, todo lo que es exploración no se ha logrado, en estos años se ha demostrado que el capital privado es el que ha desarrollado los campos gasíferos que están por agotarse», señaló el dirigente.

El sector también lamentó que la mitad del parque automotor del transporte pesado esté en las filas en las estaciones de servicio que perjudican a toda la cadena productiva.

«No sólo el transporte de carga está paralizado, sino toda la cadena, el sector de la construcción, el transporte local, los zafreros, todo el sistema de rotación de los camiones está paralizado, son más de 25.000 camiones que están perjudicados, el 50% de las unidades están trabajando porque el otro 50% está en las filas en los surtidores», apuntó Cruz.