El sector asegura que la hoja de costos de operaciones se incrementó porque los insumos para los micros aumentaron y eso incidió en los precios de la canasta familiar.
El transporte federado de Santa Cruz de la Sierra reconoce que el 80% del parque automotor público de esa ciudad usa GNV para operar, pero pide incrementar la tarifa del pasaje porque considera que se debe compensar el incremento de la canasta familiar.
«Aunque el Gobierno diga que el 80% (del parque automotor) trabaja a GNV, está bien, pero qué hace para evitar el encarecimiento de los insumos para el autotransporte», indicó el dirigente del transporte federado Bismark Daza.
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El sector asegura que la hoja de costos de operaciones se incrementó porque los insumos para los micros aumentaron y eso incidió desde el sábado en los precios de la canasta familiar.
Debido a la eliminación de la subvención al diésel, el litro del combustible pasó a costar 17,95 bolivianos, razón por la cual el sector del transporte decidió el repliegue de unidades en todo el país el lunes 28, como una forma de protesta.
Los micreros de Santa Cruz pidieron una tarifa transitoria de seis bolivianos, el doble de lo que rige en la actualidad. La Alcaldía no aceptó ningún incremento unilateral y afirmó que la tarifa se mantendrá inamovible hasta concluir con el estudio de costos, que demorará unos 40 días.