El director de la reguladora de transportes aseguró que no hay «sesgos» y que hay más de 15 operadores que operan en el Estado boliviano. Aunque no detalló que la mayoría de ellos cubren rutas internacionales y el problema está en el mercado interno.
eju.tv / Video: Prensa DGAC
El director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Iván García, aseguró este jueves que en Bolivia no hay monopolización aérea, ante los cuestionamientos que surgieron por Boliviana de Aviación (BoA), por ser la que controla las rutas a nivel nacional. Asimismo, dijo que hay empresas interesadas en operar en el país, aunque ninguna es para cubrir rutas nacionales, donde la aerolínea estatal tiene observaciones.
“En ningún caso nuestro Gobierno, con las reglas de juego, está invocando ni promoviendo ningún tipo de monopolio. Es más, nosotros tenemos la obligación como sector de transportes de promover la conectividad, por ello el Estado, a través de BoA, es un medio de transporte para que pueda integrar a los bolivianos”, justificó sobre las operaciones de BoA, por las que los usuarios protestan, principalmente, por la demora de vuelos y hasta tuvieron que sufrir sustos durante los vuelos.
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Para García, BoA opera en ausencia de las empresas privadas, por tanto “no es algo que sea forzado o que el Estado lo haya promovido”.
Incluso, enfatizó que “es fácil demostrar que tenemos en el mercado nacional más de 15 operadores que operan en el Estado boliviano, de los cuales cuatro de ellos son de bandera boliviana: TaMep Ecojet, BoA y el de Transportes Aéreos Bolivianos (TAB). Eso demuestra que claramente no hay ningún sesgo ni ninguna limitación para ello”.
Aseguró que hasta hay aerolíneas interesadas en volar en Bolivia, aunque no especificó que las mismas tienen que ver con vuelos internacionales, cuando el reclamo viene por los problemas que se registran en las rutas dentro del país, que puedan cubrir el eje troncal y las otras que hay en los otros departamentos bolivianos.
